Table des Matières
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PLAQUE SUPPLÉMENTAIRE (OPTIONNEL)
F
Modèle
RE 80 - RVE 80
RE 90 - RVE 90
RI 90 - RVI 90
RI 100 - RVI 100
Tableau 3c – Distance minimale et maximale du centre du
conduit de sortie des fumées avec la plaque
supplémentaire. Elle ne prend pas en compte la
tolérance due à la fermeture à baïonnette.
Eventuellement, il peut juste être nécessaire de tourner la
plaque supplémentaire pour obtenir la position souhaitée.
2.14
PRISE D'AIR
L'installation traditionnelle de la cuisinière à bois
prévoit que l'air comburant soit prélevé dans le
local d'installation par la prise d'air placée à l'in-
térieur du socle. Dans ce cas, le renouvellement
d'air frais doit être assuré en permanence dans le
local, surtout s'il est de surface restreinte et que
les ouvertures sont hermétiques. L'afflux d'air frais
dans le local doit être constant et garanti même
en présence d'autres appareils à combustion, de
hotte aspirante, de cheminée ou de ventilation.
La section libre d'entrée d'air frais doit avoir une
section d'au moins 100 cm². A la demande, Rizzoli
peut fournir un clapet spécialement conçu pour
Figure 15 – Installation avec prise d'air dans le local et installation avec prise d'air extérieur reliée directement
à la cuisinière à bois.
F
F
min
max
155
210
155
210
205
260
205
260
Figure 14c – Vue arrière de la cuisinière et
permettre l'ouverture automatique de la prise d'air
lorsque nécessaire au fonctionnement de la cuisi-
nière à bois et de manière à garantir une dépres-
sion minimale de 4 Pa dans le local d'installation.
Les cuisinières à bois ont été conçues pour per-
mettre leur éventuel raccordement à une prise
d'air comburant en extérieur. De cette manière,
une autre arrivée d'air dans le local d'installation
n'est plus nécessaire au fonctionnement de la cui-
sinière à bois.
Pour ce faire, il est nécessaire d'installer un conduit
relié directement à l'extérieur de l'habitation et de
le brancher sur la buse de la cuisinière. Cette buse
158
F
représentation du déplacement
minimal et maximal en ce qui
concerne la position de la sortie
de fumée arrière avec la plaque
supplémentaire.
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