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2-22
ENTRETIEN PERIODIQUE
VERIFICATION DE LA PRESSION DE COMPRESSION
La mesure de la pression de compression dans un cylindre est un bon indicateur de son état interne.
La décision de réviser le cylindre est souvent basée sur les résultats de l'essai de compression. Les relevés
de l'entretien périodique conservés chez votre concessionnaire devront comprendre les mesures de com-
pression pour chaque entretien.
SPECIFICATION DE LA PRESSION DE COMPRESSION
Standard
1 300 – 1 700 kPa
(13 – 17 kgf/cm
)
2
Une basse pression de compression peut indiquer ce qui suit:
* Usure excessive des parois du cylindre
* Usure du piston ou des segments
* Segments du piston grippés dans leurs gorges
* Mauvais réglage des soupapes
* Rupture du joint de culasse ou joint défectueux
NOTE:
Quand la pression de compression est inférieure aux spécifications, vérifier le moteur pour les conditions
ci-dessus.
PROCEDURE DE CONTROLE DE LA
COMPRESSION
NOTE:
* Avant de tester le moteur pour la pression de compression,
s'assurer que les boulons de culasse sont bien serrés au cou-
ple de serrage spécifié et que les soupapes sont bien réglées.
* Réchauffer le moteur avant le contrôle.
* Vérifier que la batterie est parfaitement chargée.
Déposer les pièces suivantes et contrôler la pression de com-
pression de la façon suivante:
• Déposer la bougie. (!2-7)
• Installer le compressiomètre et l'adaptateur dans le trou de la
bougie. S'assurer que le raccordement est bien serré.
• Maintenir la poignée des gaz sur la position pleins gaz.
• Appuyer sur le démarreur et lancer le moteur pendant quel-
ques secondes.
• Noter l'indication maximale sur le compressiomètre, qui est la
compression dans le cylindre.
" 09915-64510: Compressiomètre
09913-10750: Adaptateur
Limite
980 kPa
(9,8 kgf/cm
)
2
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