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A-1
APPENDICE (RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES CONCERNANT
LE MODELE '89)
REGLAGE DE TENSION DE LA DIRECTION
Vérifier le mouvement de la direction selon la
méthode suivante:
• Déposer le carénage inférieur.
• Utiliser des crics aux deux positions (droite et
gauche) sur les tubes avant du cadre, et
soulever jusqu'à ce que la roue avant soit de
20 à 30 mm au-dessus du sol.
• Vérifier le cheminement des câbles et du
faisceau de câblage.
• La roue avant étant sur la position centrale,
fixer un peson à ressort sur une des extrémi-
tés des poignées du guidon comme indiqué sur
la figure et relever la valeur indiquée lorsque
le guidon commence à bouger. Effecture la
même opération sur l'auter poignée.
Force initiale
200 -
500 g
09940-92710 : Peson
à
ressort
Si la force initiale relevée sur le peson lorsque le
guidon commence à tourner est excessive ou
insuffisante, la régler jusqu'à ce qu'elle corres-
ponde aux spécifications.
• Desserrer d'abord les boulons de bridage supé-
rieurs de fourche avant et l'écrou supérieur de
colonne de direction, puis régler l'écrou de
colonne de direction en le desserrant ou en le
serrant.
• Serrer l'écrou supérieur et les boulons de
bridage au couple spécifié et vérifier derechef
la force initiale avec le peson à ressort selon
la méthode indiquée ci-dessus.
Ecrou supérieur de colonne de direction :
30 - 40 N-m (3,0 - 4,0 kg-ml
Boulon de bridage de fourche avant:
35 -
55 N'm (3,5 - 5,5 kg-ml
• Si la force initiale est comprise dans les limites
spécifiées, le réglage est terminé.
REMARQUE:
Tout en maintenant /a partie inférieure de /a four-
che avant, /a déplacer d'avant en arrière pour
vérifier que /a direction n'est pas desserrée.
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