Chargement Direct - Krone COOL LINER DUOPLEX STEEL Notice D'utilisation

!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en cas de déplace-
ment avec une protection latérale pare-
cycliste !
Les roulages avec un pare-cycliste latéral
relevé sont interdits par la loi. En cas de
collision par l'arrière, d'autres usagers
peuvent passer latéralement sous la semi-
remorque et être mortellement blessés.
► Ne rouler qu'avec des pare-cyclistes
latéraux rabattus des deux côtés et
verrouillés.
INFO
Après le désaccouplement des conduites
de frein, fermer les têtes d'accouplement
et les boîtes de raccordement pour les
lignes électriques/le courant afin d'éviter
les saletés.
Contrôles avant le chargement
► S'assurer de l'état irréprochable et
fonctionnel de la semi-remorque.
► Contrôler les installations d'accueil
pour grue et leur connexion.
► S'assurer d'une répartition de charge
régulière du véhicule.
► Respecter les indications de charge
utile sur la plaque du constructeur des
béquilles.
► Veiller à un calage de cargaison cor-
rect.
► S'assurer que les panneaux de codifi-
cation et les panneaux d'avertissement
ainsi que les codes ILU se trouvent sur
le véhicule.
7.5.1.1 Chargement direct
Préparatifs pour le chargement
► Amener l'ensemble routier dans la
zone indiquée par l'exploitant du termi-
nal.
► Peu avant d'atteindre la position d'ar-
rêt de la semi-remorque, la purger to-
talement avec le dispositif de com-
mande
(voir "5.6 Suspension pneuma-
Notice d'utilisation • Cool Liner Duoplex Steel • 515008979-01 • 12/2020
. La semi-remorque ne doit
tique", p. 36)
contenir aucune pression résiduelle
dans les membranes de suspension
pneumatique.
1
Fig. 7-3: Abaisser la semi-remorque
1 Le levier de commande en position
« Abaisser la semi-remorque »
► Manœuvrer lentement vers le point
d'arrêt.
► Activer le frein de stationnement sur le
bouton de commande
de stationnement", p. 33)
► Immobiliser la semi-remorque avec
des cales de roue
cales de roue", p. 23)
► Relever la protection anti-encastre-
ment arrière, si la protection anti-en-
castrement peut être relevée et blo-
quée Protection anti-encastrement ar-
rière.
► Le cas échéant, déverrouiller, relever
et verrouiller le pare-cycliste latéral
(voir "5.12 Pare-cycliste", p. 44)
► Accrocher toutes les bavettes arrière
(voir "5.13 Bavettes arrière", p. 46)
► Sur les carrosseries avec réglage de
hauteur de déplacement, veiller à ce
que les poteaux d'angle avant et ar-
rière, ainsi que les poteaux centraux,
soient réglés conformément à la hau-
teur pour le transport ferroviaire Toit
hydraulique relevable.
MODE CONDUITE
(voir "5.5.2 Frein
.
(voir "5.1 Utilisation de
.
.
.
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