Décrochage Aux B - AirDesign RISE 4 Mode D'emploi

transfert de poids et le frein externe et / ou interne pour éviter une ressource trop marquée.
Toujours terminer une spirale engagée à une altitude sécuritaire.
La RISE 4 - SOAR ne montre aucune tendance de stabilité spirale. Cela signifie que le parapente
ne reste pas en spirale après avoir relâché les freins. Si le parapente se trouve, dans de rares
cas, stabilisé en spirale, le pilote doit d'abord déplacer son poids vers l'extérieur, puis freiner
plus lentement vers l'extérieur.
Une spirale peut rester neutre et ce pour diverses raisons :
• Ventrale trop serrée
• Appui sellette important du côté de la rotation, ou activement pousser et retenir le
poids du corps contre les forces générées par la spirale.
• Sellette sans planchette
Lorsque vous utilisez une sellette sans planchette il y a moins ou pas d'appui
sellette vers l'extérieur. Le pilote doit donc activement balancer son poids vers
l'extérieur du virage en poussant avec sa jambe extérieure. Si le poids est maintenu
au neutre ou vers l'intérieur, la voile peut rester en neutralité spirale.
• Le lest est monté sur la sangle ventral ou pectoral.
• Si la sangle ventrale est croisée (pas correctement bouclée à plat).
• Pas de frein côté extérieur.
Si la RISE 4 - SOAR reste en neutralité spirale, une simple pression au frein côté extérieur
suffira à la faire sortir de cette neutralité.
ATTENTION : Dans une spirale stabilisée, les forces G sont très élevées. Soyez conscient qu'une
sortie active de spirale engagée peut demander beaucoup d'efforts.
ATTENTION : Lorsque vous sortez une spirale trop rapidement, la conversion d'énergie peut
entraîner une montée rapide du parapente et la traversée de sa propre turbulence. Cela peut
entraîner des fermetures. Nous vous conseillons de laisser la RISE 4 - SOAR sortir de la spirale
engagée de manière contrôlée.
Veillez à n'utiliser que des spirales modérées pour ne pas surcharger inutilement vos lignes.
AVIS IMPORTANT DE SECURITE ! Un pilote qui est déshydraté et / ou n'est pas habitué à la
spirale peut perdre conscience pendant une spirale engagée du fait de l'importante
accélération !
C'est un moyen efficace de descente modérée à rapide mais sans progression horizontale.
Entrée : Saisir les élévateurs B (des deux côtés en même temps) juste au-dessus des maillons et
les tirer lentement et doucement, en tordant les mains jusqu'à ce que la voile présente un pli
en saillie aux points d'attache de la ligne B et s'arrête d'avancer. Il est difficile à tirer au début,
mais ça devient plus facile à mesure que le profil se creuse. Votre taux de chute augmentera
alors que votre vitesse horizontale se réduira pratiquement à zéro.
Sortie : Lâchez les élévateurs doucement mais avec détermination et symétrie, le parapente
accélérera et gagnera de la vitesse horizontale. Les freins sont gardés en mains à tout moment
durant cette manœuvre. En sortant, veillez à ne pas tirer sur les freins.
v. Décrochage aux B
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