Requerimientos De Camión/Contrapeso - Honeywell MILLER SkyORB Manuel D'utilisation

4.1 Requerimientos de camión/contrapeso
El sistema de anclaje SkyORB necesita el peso de un camión para su utilización en la protección contra caídas.
La rueda del camión (o de otro vehículo) debe ejercer un peso mínimo eje o peso de eje tándem de 10.000 lbs. (4.535 kg) sobre las
placas base de encaje de la rueda. El peso del eje es el peso que ejercen sobre el camino todas las ruedas en un eje; el peso de eje
tándem es el peso total ejercido sobre el camino por dos o más ejes
consecutivos cuyos centros tienen mas de 40 pulgadas (1,016 m) pero
menos de 96 pulgadas (2,438 m) de distancia entre sí. El límite federal
de peso de eje tándem en el sistema interestatal es de 34.000 lbs.
(15.422 kg). La placa base ha sido probada para soportar hasta 20.000
lbs. (9,072 kg) de peso de eje en las rampas y en el encaje de la rueda.
Sin embargo, un peso mayor puede ser aprobado como seguro por una
esté visiblemente dañado o deformado.
Se recomida un diámetro de rueda menos de 6 pies (1,8 m) de diámetro
con un ancho total de menos de 36 pulgadas (0,91 m). Para vehículos
con un diámetro de rueda fuera de estos parámetros, una persona
de la rueda y que el sistema SkyORB está estable y puede ser utilizado
con seguridad con este tamaño de rueda.
La elevación del camión no debe ser menor a 4-1/2 pulgadas (115 mm)
para quitar las rampas, el encaje de la rueda y los accesorios.
Cualquier vehículo puede ser utilizado para asegurar el sistema SkyORB
siempre y cuando cumpla con todos los requisitos anteriores. Se deben tomar
precauciones especiales con vehículos sin ruedas, en especial vehículos tipo oruga.
PERMITE TRABAJAR EN 360 GRADOS
(CON 10.000 LBS (4436 kg) EN LAS PLACAS BASE)
Instrucciones Para El Usuario - Español
USO CON UN CAMIÓN COMO CONTRAPESO
PESO DEL EJE TÁNDEM (O PESO DEL EJE)
10.000 LBS (4436 kg) MÍNIMO
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Fig. 3a
14' (4,3 M) RADIO MÁXIMO DE
14' (4,3 M) ALTURA MÁXIMA DE
LA PLATAFORMA DE TRABAJO
6' (1,8 M) ALTURA MÍNIMA DE LA
PLATAFORMA DE TRABAJO
Fig. 3b
TRABAJO