Table des Matières
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Câblage mise en marche
automatique
Fil noir : à connecter à la borne négative de
la batterie.
Fil rouge : à connecter à la borne positive de
la batterie, en aval de l'interrupteur principal.
Installer un fusible 2 A comme indiqué sur le
schéma.
Fil jaune : à connecter au système d'allumage
via un fusible 2 A pour activer l'horamètre
et le compteur essence et pour allumer le
sondeur de pêche automatiquement dès que
l'alimentation du bateau est mise en route.
Remarque : le sondeur de pêche ne peut pas
être éteint pendant que le moteur tourne.
Câblage alarmes secondaires
Fil vert : à utiliser pour connecter le sondeur de
pêche à un ou plusieurs indicateurs d'alarmes
secondaires, tels que des feux clignotants ou
des buzzers externes à circuit de commande
intégré. Pour les branchements électriques,
veuillez vous reporter au schéma du câblage
mise en marche automatique.
Si les lampes et buzzers externes nécessitent
un ampérage total supérieur à 200 mA, installer
un relais. Pour plus d'informations, veuillez
consulter votre revendeur Navman.
Câblage essence
Veuillez consulter la notice de montage du
capteur essence pour le branchement du câble
du capteur essence.
Brancher le sondeur de pêche pour une mise en
marche automatique (voir ci-dessus) afin que
le compteur essence se déclenche dès que le
moteur est mis en route.
Pour les bateaux à double motorisation, utiliser
un connecteur "T" pour le branchement des
câbles essence.
Câblage transfert de données
Câblage NMEA
Sortie NMEA : fil blanc. A utiliser si nécessaire
pour connecter le sondeur de pêche à d'autres
instruments compatibles NMEA tels que le
6-6 Systèmes composés de plusieurs instruments
Vous pouvez connecter plusieurs instru-
ments Navman entre eux afin qu'ils échan-
gent des données.
Les FISH 4500/4600 sont les compléments
idéaux des TRACKER 5500/5600, les traceurs
33
Câblage mise en marche automatique
Vers système d'allumage
Fusible
Fusible
12 V CC
REPEAT 3100 Navman (voir section 6-6 "Sys-
tèmes composés de plusieurs instruments").
Entrée NMEA 1 : fil bleu. A utiliser si néces-
saire pour connecter un instrument compa-
tible NMEA (ex. instrument GPS) au sondeur
de pêche. Pour utiliser l'entrée NMEA 1, la
fonction NavBus doit être désactivée dans
le menu Transfert données (voir section 3-7
"Paramétrage > Transfert données").
Câblage NavBus
NavBus (-) : fil bleu.
NavBus (+) : fil orange. A utiliser si nécessaire
pour connecter le sondeur de pêche à d'autres
instruments Navman tels que le REPEAT 3100
(voir section 6-6 "Systèmes composés de plu-
sieurs instruments").
Câblage NMEA + NavBus
Si vous utilisez à la fois le NavBus et l'interface
NMEA, procédez comme suit :
Sortie NMEA : fil blanc.
Entrée NMEA : entrée NMEA 2 (câble carbu-
rant/données, prise blanche).
NavBus : fil bleu NavBus (-), fil orange Nav-
Bus (+).
Dans tous les cas, les connexions NMEA et
NavBus sont toutes deux reliées à la masse
(fil noir).
GPS Navman à écran couleur et couverture
mondiale.
La connexion entre les instruments peut
s'effectuer via le système NavBus ou interface
NMEA.
NAVMAN
FISH 4500/4600 Notice de montage et d'utilisation
Blanc (sortie NMEA)
Jaune
Rouge
Lampes
et buzzers
Vert
externes
Noir
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