Que Faire Si - Nice TN2010L Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

QUE FAIRE SI...

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(guide de dépannage)
Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à travers lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement
ou l'éventuel problème.
Si un clignotant est connecté, durant la manoeuvre, il émet un clignotement toutes les secondes; quand des anomalies se vérifient, les cligno-
tements sont plus brefs; les clignotements sont répétés deux fois, avec un intervalle d'une seconde. Les mêmes signalisations se produisent
également avec l'éclairage automatique.
Clignotements rapides Cause
2 clignotements Intervention d'une photocellule
pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements Intervention du limiteur de la
pause de 1 seconde « force moteur »
3 clignotements
4 clignotements Intervention de l'entrée STOP
pause de 1 seconde
4 clignotements
5 clignotements Erreur dans les paramètres inter-
pause de 1 seconde nes de la logique de commande
5 clignotements électronique
6 clignotements La limite maximum du nombre
pause de 1 seconde de manoeuvres à l'heure a été
6 clignotements dépassée
7 clignotements Erreur dans les circuits
pause de 1 seconde électriques internes
7 clignotements
8 clignotements Commande déjà présente
pause de 1 seconde
8 clignotements
9 clignotements Manutention bloquée
pause de 1 seconde
9 clignotements
Allumage pendant 3 sec. Verrouillage de la centrale
2 clignotements lents Verrouillage de la centrale
Dans la logique de commande de TEN il y a une série de LED qui
peuvent donner chacune des signalisations particulières aussi bien
durant le fonctionnement normal qu'en cas d'anomalie
a LED Bluebus
b LED de Programmation L1  L8
c LED Stop, Sbs, Open, Close
d Sortie clignotante
e Éclairage automatique
LED BLUEBUS
Éteinte
Allumée
1 clignotement vert par seconde Tout est OK
2 clignotements verts rapides
Série de clignotements rouges
séparés par une pause d'une seconde
Série de clignotements rouges
rapides et prolongés
Tableau 14 - Signalisations Sur Le Clignotant Flash
ACTION
Au début de la manoeuvre, une ou plusieurs photocellules n'autorisent pas la mano-
euvre: vérifier s'il y a des obstacles.
Durant le mouvement il est normal qu'un obstacle soit présent.
Durant la manoeuvre, la porte a rencontré une friction plus forte; en vérifier la cause.
Au début de la manoeuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention de
l'entrée STOP; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes et réessayer de lancer une commande; si l'état
persiste, il pourrait y avoir une panne grave nécessitant le remplacement de la carte
électronique.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manoeuvres redescende en-dessous
de la limite maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques secondes puis tenter
de réexécuter une commande; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave
de la carte électronique ou dans le câblage du moteur. Effectuer les contrôles et
procéder aux éventuels remplacements.
Une autre commande est déjà présente. Éliminer la commande présente pour pou-
voir en envoyer d'autres.
La centrale ne peut pas exécuter la commande reçue car la fonction « Verrouillage
automatique » est active
La représentation est activée dès réception d'une commande « »Verrouillage Automatisme »
La représentation est activée dès réception d'une commande « Déverrouillage Automatisme »
Tableau 15 - Led sur les bornes de la logique de commande
Cause
Anomalie
Anomalie grave
Il y a eu une variation de
l'état des entrées.
Diverses
Court-circuit au bornier
BlueBus
30
e
ACTION
Vérifier si la tension arrive; vérifier si les fusibles sont intervenus; si c'est le
cas, vérifier la cause de la panne puis les remplacer par des fusibles ayant
les mêmes caractéristiques.
Il y a une anomalie grave; essayer d'éteindre la logique de commande pen-
dant quelques secondes; si l'état persiste, il y a une panne et il faut remplacer
la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique de commande
C'est normal quand il y a un changement de l'une des entrées: SbS, STOP, OPEN,
CLOSE, intervention des photocellules ou quand on utilise l'émetteur radio.
C'est la même signalisation que celle du clignotant. Voir le Tableau 14
Débrancher la borne et vérifier la cause du court-circuit sur les connexions
BlueBus. Si le court-circuit est éliminé, la led clignote régulièrement après
une dizaine de secondes.
d a c
Flash Bluebus Stop SbS Open Close
b
Français – 17