Table des Matières
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Moteur S8U
Boîtier de pré-postchauffage / Diagnostic
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT
Fonction / organe
à vérifier
Fonctionnement du
1
témoin de
préchauffage.
Circuit des bougies de
préchauffage.
-
Circuit du surcaleur.
2
-
Prise en compte du
défaut de sonde de
température.
Circuit "information
démarrage moteur".
-
3
Circuit microcontact de
postchauffage
(continuité).
EQUIPEMENT DIESEL
Actions / conditions
de test
Mise du contact.
Coupure du contact.
-
Déconnexion de la
sonde de température
d'eau moteur
(connecteur blanc).
-
Mise du contact.
(La tension sur les
bougies doit être
contrôlée dans les
20 secondes suite à la
mise du contact).
Coupure du contact.
-
Mise du contact.
-
Attente d'au moins
20 secondes
(préchauffage).
-
Essai de démarrage du
moteur.
13-22
Effet / valeurs de
contrôle
Allumage fixe du
témoin pendant
2 secondes minimum.
Allumage fixe du
témoin pendant
12 secondes
.
Vérifier la présence
de +Bat sur les bougies
ainsi que sur le
surcaleur (KSB).
Vérifier la présence de
+Bat sur les bougies
(postchauffage de
3 minutes).
13
Opérations de
retouche
Contrôler sur le
connecteur 9 voies
du boîtier de pré-
postchauffage, la
présence de la masse
en voie C2 et du
+APC
en voie B1 (fusible 20 A
"arrêt moteur" sur
Boîtier Fusibles Relais).
Contrôler la présence
de
sur la borne
+AVC
de puissance du boîtier
(fusible 70 A dans
boîtier interconnexion
moteur).
Assurer la continuité
entre la voie B3 du
9 voies et le témoin.
Vérifier l'état de
l'ampoule.
Assurer la continuité
entre les voies 1 et 2 du
connecteur 2 voies
d'alimentation des
bougies et les bougies
(voie 1 : cylindres 2 et
4 ; voie 2 : cylindres 1
et 3).
Assurer la continuité
entre la voie C1 et le
surcaleur.
Contrôler
éventuellement le
circuit de la sonde de
température d'eau.
S'il n'y a pas de
postchauffage, assurer
la continuité entre la
voie B2 du connecteur
9 voies et la position
"démarreur" du
contact de démarrage.
Si le +Bat n'est présent
que 10 secondes,
contrôler la continuité
du circuit du
microcontact de
postchauffage.
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