Fonctions Des Commutateurs Dip - Interroll ZPA BT DriveControl Mode D'emploi

convoyage sans pression de retenue
La structure de base du IF Board est celle d'une interface. Il permet donc d'entrer des ordres dans le
système. Une rangée de commutateurs DIP (SW1) permet aussi de séparer ou de connecter par la carte
certaines ou toutes les lignes d'ordre. Les rangées de commutateurs DIP 2 et 3 configurent le côté
gauche et droit du convoyeur raccordé. Ces configurations peuvent aussi être effectuées de l'extérieur,
par les borniers de câbles. Tout cela assure un maximum de flexibilité d'utilisation.

Fonctions des commutateurs DIP

SW1 – Séparation d'une voie de transport
Ordre de
démarrage DIP-Switch 1.1 Ce commutateur sépare le câble de communication F et permet ainsi une
Inversion DIP-Switch 1.2 Ce commutateur sépare le câble de communication E et permet de faire
L-Stop DIP-Switch 1.3 Ce commutateur sépare le câble de communication L/R et permet de
Les Switch 1.4 et 1.5 n'ont pas de fonction primaire.
SW2 – Configuration du côté gauche
Ordre de
démarrage DIP-Switch 2.1 Si ce commutateur est sur ON, les zones raccordées à gauche reçoivent
Inversion DIP-Switch 2.2 Si ce commutateur est sur ON, toutes les zones raccordées à gauche
séparation de l'ordre de démarrage. Un signal de démarrage depuis le
début du convoyeur
correspondant. De là, le pilotage peut être individuel.
fonctionner certains segments du convoyeur dans des directions
différentes
constituer séparément une voie de retenue au sein d'un convoyeur.
La première zone après la séparation commence seulement à accumuler
lorsque le capteur de la zone signale une marchandise et que la zone
suivante est occupée (uniquement possible si le Switch 1.4 n'est pas
OFF).
un ordre de marche continue jusqu'à ce que le commutateur passe de
nouveau sur OFF.
reçoivent un ordre d'inversion. Le sens de transport est inversé et passe
de « droite à gauche » à « gauche à droite ».
parvient uniquement jusqu'au IF Board
10