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Utilisation du L'outil de Diagnostic
RÉCUPÉRATION DES CODES
séquence jusqu'à affichage de tous les CPD dans sa mémoire.
Les données gelées (si disponible) s'affiche après le CPD #1.
Dans les systèmes OBD2, lorsqu'un
problème connexe aux émanations
fait enregistrer un CPD, un dossier
ou un instantané de l'état du moteur
au moment où le problème s'est
produit est également conservé
dans la mémoire de l'ordinateur du
véhicule. Le dossier sauvegardé est
appelé « données gelées ». L'état
du moteur conservé comprend ce qui suit, sans y être limité : le
régime du moteur, un fonctionnement en boucle ouverte ou
fermée, les commandes du système de carburation, la
température du liquide de refroidissement, la valeur calculée de
la charge, la pression du carburant, la vitesse du véhicule, le
débit d'air et la pression au collecteur d'admission.
Si plus d'un problème est découvert et si plus d'un CPD se
trouve dans la mémoire du véhicule, seul le code
contenant la plus haute priorité contiendra les données
gelées. Le code « 01 » sur l'afficheur du Lecteur de codes
est le code dit PRIORITAIRE ; les données gelées se
réfèrent toujours à ce code. Le code de priorité est
également celui qui a fait allumer le voyant « MIL ».
L'information récupérée peut être téléchargée sur un
ordinateur personnel (PC) à l'aide de le logiciel facultatif de
« PC Link »
programme PC-Link pour de plus amples informations.)
14. Lorsque le dernier code de diagnostic récupéré a été affiché, vous
pouvez appuyer sur le bouton DTC/FF pour que l'appareil retourne
aux premiers codes de diagnostic récupérés.
15. Déterminez l'état des systèmes de moteur en visualisant l'écran du
l'outil de diagnostic pour tout code de problème de diagnostic
récupéré, définitions de codes, données gelées et données réelles,
interprétation des DEL verte, jaune et rouge.
Si des CPD ont été récupérés et que vous faites les réparations
vous-même, commencez par consulter le manuel de service et
de réparation du véhicule pour avoir les instructions et
procédures de vérification ainsi que les ordinogrammes
connexes aux codes récupérés.
Pour prolonger la durée de vie des piles, l'outil de diagnostic s'arrête
automatiquement trois minutes environ après avoir été débranché
du véhicule. Les CPD récupérés, l'information sur les données
réelles, l'état des sondes et les données gelées (le cas échéant)
restent dans le mémoire du l'outil de diagnostic ; vous pouvez voir
ces informations à n'importe quel moment lorsque l'appareil est en
position « ON ». Si les piles du Lecteur de codes sont retirées ou si
l'outil de diagnostic est rebranché sur un véhicule pour récupérer les
codes/données, tous les codes/données qui se trouvaient dans la
mémoire sont automatiquement supprimés.
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(Voir les instructions comprises avec le
3040e
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