Système De Refroidissement; Filtre À Air - RedMax CHT220L Mode D'emploi

CHT220/CHT220L
9. Entretien
Certains silencieux sont munis d'une grille antiflamme
spéciale. Cette grille doit être nettoyée si votre machine est
équipée d'un tel silencieux. La nettoyer de préférence à
l'aide d'une brosse métallique.
Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être
nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par semaine.
Si la grille est abîmée, elle devra être remplacée. Si la
grille se bloque souvent, c'est peut-être signe que le
carburateur est mal réglé ou qu'une quantité trop
importante d'huile a été mélangée à l'essence.
Sur les machines dont le silencieux est muni d'un pot
catalytique, la grille devra être inspectée et si nécessaire
nettoyée une fois par mois. Si la grille est abîmée, elle
devra être remplacée. Si la grille est souvent bouchée,
ceci peut être dû à un mauvais fonctionnement du pot
catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un
contrôle. Une grille antiflamme bouchée provoque la
surchauffe de la machine et la détérioration du cylindre et
du piston.
REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux
est en mauvais état.
AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d'un
catalyseur est très chaud aussi bien à
l'utilisation qu'après arrêt. Ceci est également
vrai pour le régime au ralenti. Tout contact
peut causer des brûlures à la peau. Attention
au risque d'incendie!
■ SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
1 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
2 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers
le cylindre).
3 Prise d'air par le carter moteur (à l'intérieur du réservoir).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
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conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
■ BOUGIE
L'état de la bougie dépend de:
• L'exactitude du réglage du carburateur.
• Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop
d'huile ou huile inappropriée).
• La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine
est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier,
toujours commencer par contrôler l'état de la bougie avant
de prendre d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la
nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes est de
0,5 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus
souvent si nécessaire.
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager
le piston/le cylindre. S'assurer que la bougie est dotée
d'un antiparasites.
■ FILTRE À AIR
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
• Un mauvais fonctionnement du carburateur
• Des problèmes de démarrage
• Une perte de puissance
• Une usure prématurée des éléments du moteur
• Une consommation anormalement élevée de carburant
Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus
souvent si les conditions de travail sont exceptionnellement
poussiéreuses.