Allen-Bradley PowerFlex 40 Guide De Mise En Route page 142

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Cablagem da alimentação
Classificação do cabo de alimentação
THHN/THWN sem blindagem, 600 V, 75 °C (167 °F)
RHH/RHW-2 blindado, 600 V, 75 °C ou 90 °C (167 °F ou
194 °F)
RHH/RHW-2 bandeja blindada com classificação de 600 V,
75 °C ou 90 °C (167 °F ou 194 °F)
Borne de alimentação
B Frame
R/L1 S/L2
DC- DC+
(1)
Terminal
R/L1, S/L2
R/L1, S/L2, T/L3 Entrada trifásica
U/T1
V/T2
W/T3
P2, P1
DC+, DC-
BR+, BR-
(1)
Importante: Os parafusos de terminais podem afrouxar durante o transporte.
Assegure-se de que todos os parafusos de terminais estejam apertados com o
torque recomendado antes de ligar o inversor.
Especificações do borne de alimentação
Carcaça Bitola máxima
B
C
(2)
Tamanhos mínimo/máximo aceitos pelo borne – não são recomendações.
T/L3 U/T1 V/T2 W/T3
BR+ BR-
Descrição
Entrada monofásica
Para Motor U/T1
Para Motor V/T2
Para Motor W/T3
Conexão do indutor do barramento de CC (somente inversores da
carcaça C.)
O inversor de carcaça C é fornecido com um jumper entre
os terminais P2 e P1. Remova esse jumper somente
quando for conectado um indutor de barramento de CC. O
inversor não será energizado sem que um jumper ou indutor seja
conectado.
Conexão de barramento CC
Conexão do resistor de frenagem dinâmica
Aterramento de segurança – PE
(2)
2
5,3 mm (10 AWG)
2
8,4 mm (8 AWG)
Fio de cobre recomendado
Isolado com 15 mils,
localização seca
Anixter OLF-7xxxxx,
Belden 29501-29507 ou
equivalente
Anixter 7V-7xxxx-3G
Shawflex 2ACD/3ACD ou
equivalente
C Frame
R/L1 S/L2 T/L3
DC- DC+
=
(2)
Bitola mínima
2
1,3 mm (16 AWG)
2
1,3 mm (16 AWG)
U/T1 V/T2 W/T3 P2 P1
BR+ BR-
Alterne qualquer um
dos dois condutores
do motor para alterar o
sentido de rotação.
Torque
1,7 a 2,2 Nm
(16 a 19 lb.pol.)
2,9 a 3,7 Nm
(26 a 33 lb.pol.)