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CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE
LENKKOPFLAGER KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN
• Serrer l'écrou de direction 3 à l'aide de la clé
pour écrou de direction 4.
N.B.:
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur
le filet de l'arbre de direction.
• Adapter la clé dynamométrique à la clé pour
écrou de direction de manière à ce qu'elles for-
ment un angle droit.
Clé pour écrou de direction:
YU-33975/90890-01403
Ecrou de direction (serrage initial):
38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb)
• Dévisser d'un tour l'écrou de direction.
• Resserrer l'écrou de direction à l'aide de la clé
pour écrou de direction.
AVERTISSEMENT
Eviter de serrer à l'excès.
Ecrou de direction (serrage final):
7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
• Contrôler l'arbre de direction en le tournant
d'une butée à l'autre. S'il y a la moindre gêne,
démonter l'arbre de direction et contrôler les
paliers de la direction.
• Monter la rondelle pleine 5, la couronne de
poignée 6, la rondelle pleine 7, l'écrou de
l'arbre de direction 8, le guidon 9, le support
du guidon (supérieur) 0 et la plaque d'identi-
fication A.
N.B.:
• Le support (supérieur) du guidon doit être
monté avec le poinçon a vers l'avant.
• Monter le guidon de manière que les repères
b soient en place des deux côtés.
• Monter le guidon de manière que l'ergot c du
support du guidon (supérieur) soit positionné
sur le repère d'alignement situé sur le guidon,
comme indiqué.
• Introduire l'extrémité de la durit de mise à l'air
du réservoir de carburant B dans le trou du
capuchon de la colonne de direction.
ATTENTION:
Serrer d'abord les boulons situés à l'avant du
support (supérieur) du guidon, puis les bou-
lons situés à l'arrière.
• Die Ringmutter 3 mit dem Hakenschlüs-
sel 4 festziehen.
HINWEIS:
• Das Gewinde der Lenkachse mit Lithium-
seifenfett bestreichen.
• Den Drehmomentschlüssel im rechten
Winkel zum Hakenschlüssel ansetzen.
Hakenschlüssel:
YU-33975/90890-01403
Ringmutter (provisorisches
Anzugsmoment):
38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb)
• Die Ringmutter um eine Umdrehung lokkern.
• Die Ringmutter mit dem Hakenschlüssel
wieder festziehen.
WARNUNG
Überziehen vermeiden.
Ringmutter (endgültiges Anzugs-
moment):
7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
• Zur Kontrolle die Lenkachse von Anschlag
zu Anschlag bewegen. Bei der geringsten
Schwergängigkeit müssen der Lenkkopf
zerlegt und die Lager geprüft werden.
• Die Beilagscheibe 5, die obere Gabelbrü-
cke 6, die Beilagscheibe 7, die Lenk-
kopfmutter 8, den Lenker 9, die Lenker-
Halterung (oben) 0 und das Nummern-
schild A montieren.
HINWEIS:
• Die obere Lenker-Halterung muss so mon-
tiert werden, dass die Körnermarkierung
a nach vorn gerichtet ist.
• Den Lenker so montieren, dass die Mar-
kierungen b an beiden Seiten fluchten.
• Den Lenker so montieren, dass der Vor-
sprung c der oberen Lenker-Halterung
wie dargestellt auf die Lenker-Markierung
ausgerichtet ist.
• Das Ende des Kraftstofftank-Belüftungs-
schlauchs B in die Bohrung der Lenk-
achse stecken.
ACHTUNG:
Zuerst die Schrauben an der Vorderseite
der oberen Lenkerhalterung festziehen,
danach die Schrauben an der Hinterseite
vorschriftsmäßig festziehen.
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ADJ
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