Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
caractéristiques de conduite et de frei-
nage uniformes, tout en augmentant la
sécurité du remorquage. L'ajout d'un dis-
positif antiroulis hydraulique ou à friction
réduit également le roulis causé par les
autres véhicules et les vents latéraux et
contribue à accroître la stabilité du véhi-
cule tracteur et de la remorque. Le dispo-
sitif anti-louvoiement et l'attelage réparti-
teur de charge sont recommandés pour
supporter des poids sur l'attelage plus
élevés. Ils peuvent même être obligatoi-
res, selon la configuration et la charge du
véhicule et de la remorque, pour res-
pecter les exigences en matière de poids
nominal brut sur l'essieu (PNBE).
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MISE EN GARDE!
• Un système d'attelage répartiteur
de charge incorrectement réglé
peut compromettre la tenue de
route, la stabilité et le freinage du
véhicule, risquant ainsi de provo-
quer une collision.
• Les systèmes de répartition de la
charge peuvent ne pas être com-
patibles avec les coupleurs des
systèmes de freinage à inertie.
Pour obtenir de plus amples ren-
seignements, consultez le fabri-
cant de la remorque et de l'attelage
ou un concessionnaire de véhicu-
les de loisir digne de confiance.
Sans attelage répartiteur de charge (méthode
inappropriée)
Avec attelage répartiteur de charge (méthode
appropriée)
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