Commande de mode arrière
Mode automatique
Le système maintient automatiquement le
mode le plus approprié et le niveau de
confort choisi par les occupants arrière.
Mode pavillon
L'air provient des bouches d'air du
pavillon. Chacune de ces sorties
d'aération est réglable, pour permet-
tre d'orienter l'air. Si vous déplacez les
ailettes des bouches d'air d'un côté, le
débit de l'air est coupé.
Mode deux niveaux
L'air sort à la fois par les bouches
du plancher et du pavillon.
NOTA : Dans plusieurs des positions de
la commande de température, le mode
deux niveaux est conçu pour fournir de
l'air plus frais par les bouches d'air au
pavillon, et de l'air plus chaud par les
bouches d'air du plancher.
Mode plancher
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur
dans les véhicules munis d'un climatiseur
doit être protégé à l'aide d'une solution
antigel de qualité supérieure pour offrir
une protection adéquate contre la corro-
sion et la surchauffe du moteur. Il est
recommandé d'utiliser une solution antigel
composée de 50 % d'éthylène glycol et de
50 % d'eau. Pour la sélection d'un liquide
de refroidissement adéquat, consultez la
rubrique « Procédures d'entretien » de la
section « Entretien de votre véhicule ».
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Fonctionnement en hiver
Pour obtenir le meilleur rendement possi-
ble du chauffage et du dégivreur, assurez-
vous que le circuit de refroidissement du
moteur fonctionne correctement et veillez
à utiliser la quantité, le type et la concen-
tration de liquide de refroidissement ap-
propriés. Pour la sélection d'un liquide de
refroidissement adéquat, consultez la ru-
brique « Procédures d'entretien » de la
section « Entretien de votre véhicule ». Il
n'est pas recommandé d'utiliser le mode
de recirculation de l'air durant les mois
d'hiver à cause de l'embuage des glaces.
Entreposage du véhicule
Avant d'entreposer ou de remiser votre
véhicule (par exemple, pour la durée des
vacances) pendant deux semaines ou
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