Cause(S) Possible(S); Action Corrective - Speedaire 35WC50 Manuel D'utilisation

GUIDE DE DÉPANNAGE POUR LES NOUVELLES INSTALLATIONS
Symptôme

Cause(s) Possible(s)

L'appareil ne dépasse pas -
le moteur fait du bruit
L'unité ne démarre pas - le
moteur fait du bruit
La réinitialisation se
déclenche au démarrage
L'appareil démarre, mais
n'atteint pas sa pleine
vitesse
L'appareil ne produit pas ou
produit très peu d'air
F14
1. Courant insuffisant au
compresseur
2. L'appareil est câblé
incorrectement
3. Mauvaise tension fournie à
l'appareil
4. Connexions électriques
dégagées
5. Mauvaise taille de câblage.
6. Fusible grillé et/ ou
disjoncteur déclenché
7. Surcharge de démarreur
déclenchée
1. L'appareil est câblé
incorrectement
2. Mauvaise tension
3. Connexions électriques
dégagées
1. L'appareil est câblé
incorrectement
2. Mauvaise tension
3. Mauvaise taille de câblage.
1. Courant insuffisant au
compresseur
2. Connexions électriques
dégagées
1. Soupape de purge ouverte
2. Fuite d'air
3. Aspiration d'air limitée ou
bloquée

Action Corrective

1. La source d'électricité au compresseur est soit de la mauvaise
tension, le fil est d'une taille insuffisante pour transporter la charge,
la boîte de fusibles ou la boîte du disjoncteur est insuffisante pour
répondre aux exigences de transport de charge au compresseur.
2. Tout câble autre que ce qui est indiqué dans le manuel pourrait mener
à un mauvais fonctionnement (voir la section de câblage).
3. S'assurer que la tension est correcte avec le câblage du moteur (voir
la section de câblage).
4. Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé.
Les câbles d'entrée et les connexions électriques du compresseur
devraient être vérifiés. Les connexions desserrées provoqueront de
mauvais fonctionnements.
5. Vérifier que la taille du câble a une valeur pour le courant du
compresseur. Les codes d'état et locaux varient beaucoup et doivent
être vérifiés avant l'installation.
6. Le disjoncteur et les fusibles requis pour cet appareil doivent être
à retardement. Un fusible grillé ou un disjoncteur déclenché peut
indiquer un court-circuit direct à la terre, un tirage élevé de courant,
un mauvais câblage, un fusible ou un disjoncteur de mauvaise taille
et/ou type. Ceci doit être évalué par un centre de service ou un
électricien agréé.
7. Vérifiez et réinitialisez au besoin. Si la surcharge est déclenchée
après la réinitialisation initiale, consultez la section ci-dessous
« Réinitialiser les déclencheurs du démarreur ».
1. Tout câble autre que ce qui est indiqué dans le manuel pourrait mener
à un mauvais fonctionnement (voir la section de câblage).
2. S'assurer que la tension est correcte avec le câblage du moteur (voir
la section de câblage).
3. Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé.
Les câbles d'entrée et les connexions électriques du compresseur
devraient être vérifiés. Les connexions desserrées provoqueront de
mauvais fonctionnements.
1. Vérifier la tension, la taille du câblage, etc. Ce problème doit être
évalué et corrigé (voir la section du câblage).
2. S'assurer que la tension est correcte avec le câblage du moteur (voir
la section de câblage).
3. Vérifier que la taille du câble a une valeur pour le courant du
compresseur. Vérifier que la taille du câble a une valeur pour le
courant du compresseur. Les codes d'état et locaux varient beaucoup
et doivent être vérifiés avant l'installation.
1. La source d'électricité au compresseur est soit de la mauvaise
tension, le fil est d'une taille insuffisante pour transporter la charge,
la boîte de fusibles ou la boîte du disjoncteur est insuffisante pour
répondre aux exigences de transport de charge au compresseur.
2. Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé.
Les câbles d'entrée et les connexions électriques du compresseur
devraient être vérifiés. Les connexions desserrées provoqueront de
mauvais fonctionnements.
1. S'assurer que le robinet de vidange au bas du réservoir est fermé.
2. Vérifier tout le système pour tout signe de fuites, incluant le
compresseur et toute tuyauterie rattachée au compresseur.
3. S'assurer que l'alimentation d'air du compresseur n'est bloquée
d'aucune façon.
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