Tableau De Dépannage; Cause (S) Possible (S); Action Corrective - Speedaire 2EPN7 Mode D'emploi

Speedaire
Mode d'Emploi et Manuel de Pièces Détachées
Modèle 2EPN7
Arrêtez systématiquement l'appareil et purgez toute la pression de la cuve d'air avant toute
maintenance. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dégats matériels ou des blessures.
Ne faites jamais marcher le compresseur sans le garde-courroie en place.
N'utilisez jamais de carburant ou de solvants inflammables sur ou près du compresseur. Cela peut entraîner une
explosion.
Tableau de Dépannage
SYMPTÔME
Le moteur ne démarre pas.
La pression du réservoir augmente
doucement.
La pression du réservoir augmente
rapidement.
La soupape de décharge saute quand le
compresseur est en marche.
Le compresseur ne se décharge pas.
Usure excessive de la courroie.
Le compresseur chauffe.
La soupape de décharge intermédiaire
saute.
Consommation d'huile excessive.
De l'air s'échappe du dispositif de marche
à vide centrifuge quand l'appareil est en
marche.
Pour les Réparations et la Garantie, Appelez le: 1-888-303-1344

CAUSE (S) POSSIBLE (S)

1. Réservoir à carburant vide.
2. Pression du réservoir élevée.
3. Cherchez d'autres causes dans le manuel
spécifique du moteur.
1. Fuites d'air.
2. Filtre à air sale.
3. Clapets défectueux.
1. Excès d'eau dans le réservoir.
1. Mauvaise position du distributeur pilote.
2. Soupape de décharge ASME
défectueuse.
1. Mauvaise position du distributeur pilote.
2. Distributeur pilote défectueux.
3. Manque d'air au distributeur pilote.
1. La poulie est désalignée.
2. Courroies trop serrées ou trop lâches.
1. Rotation incorrecte du volant.
2. Clapets défectueux.
3. Filtre à air sale.
4. Cylindre ou refroidisseur intermédiaire
sales.
1. Clapets défectueux.
1. Filtre à air sale.
2. Mauvaise viscosité de l'huile.
3.Fuites d'huile.
4. Segments de pistons usés.
5. Cylindre rayé.
1. Le clapet de marche à vide est sale ou
défectueux.
11-Fr

ACTION CORRECTIVE

1. Ajoutez du carburant.
2. Réduisez la pression du reservoir à
130 PSIG ou moins.
1. Resserrez les raccords.
2. Nettoyez ou remplacez.
3. Installez un nouvel assemblage de clapets.
1. Vidangez le réservoir.
1. Réglez en position correcte.
2. Remplacez la soupape.
Purgez la pression de la
cuve d'air avant de procéder à la maintenance.
1. Réglez en position correcte.
2. Remplacez le distributeur pilote.
3. Cherchez des fuites dans les tuyaux allant du
réservoir au distributeur pilote.
1. Réalignez la poulie du moteur.
2. Réglez la tension de la courroie.
1. Vérifiez la rotation. (Sens inverse des aiguilles
d'une montre quand on se place du côté de l
'entraînement).
2. Installez un nouvel assemblage de clapets.
3. Nettoyez ou remplacez.
4. Nettoyez les ailettes du cylindre et/ou le
refroidisseur intermédiaire.
1. Installez de nouveaux clapets.
1. Nettoyez ou remplacez.
2. Remplissez avec une huile de viscosité correcte.
3. Serrez les boulons. Remplacez les joints.
4. Remplacez les segments.
5. Remplacez le cylindre.
1. Nettoyez ou remplacez le clapet.
F
R
A
N
C
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I
S