Soin Et Entretien - Power Fist 8703159 Manuel D'utilisateur

Moteur électrique à ventilation de 11/2cv entièrement fermé
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8703159 Moteur électrique à ventilation de 1 1/2 CV entièrement fermé
immédiatement le moteur et déterminez la cause. Voici les causes possibles :
Faible tension au niveau du moteur, raccords inadéquats au niveau du moteur
ou charge trop élevée. Vérifiez le courant du moteur après quelques minutes
de fonctionnement et comparez le courant mesuré à celui indiqué sur la
plaque signalétique.

SOIN ET ENTRETIEN

1.
Entretenez l'outil avec soin. Un outil en bon état sera efficace, plus facile à
contrôler et préviendra les problèmes de fonctionnement.
2.
Inspectez les composants de l'outil régulièrement. Réparez ou remplacez les
composants endommagés ou usés. Employez seulement des pièce autorisées.
3.
Suivez les instructions pour lubrifier et remplacer les accessoires.
4.
Veillez à ce que l'étiquette et la plaque signalétique demeurent intactes sur
l'outil. Elles comportent des renseignements importants. Si elles sont
illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour
les remplacer.
AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la
réparation de l'outil/l'appareil. Un outil/appareil mal réparé peut présenter
un risque pour l'utilisateur et/ou pour les autres.
DRAINS DE CONDENSAT
Le moteur est muni de drains avec reniflard de laiton fritté unidirectionnel. Ces
drains permettent au moteur d'expulser les liquides du carter sans permettre à
ceux-ci d'entrer dans le moteur.
Les drains peuvent devoir faire l'objet d'un entretien périodique afin qu'ils soient
exempts de débris et pour assurer une circulation libre. Retirez à l'occasion les
drains en laiton et lavez-les parfaitement. Éliminez toute accumulation de débris
pouvant empêcher leur fonctionnement.
Dans le cas des moteurs munis d'obturateurs de caoutchouc dans les orifices de
vidange de condensat, assurez-vous d'enlever l'obturateur, en particulier si le
moteur est installé dans un endroit où l'accumulation de condensat est probable.
Dans tous les cas, assurez-vous que le drain se trouve dans la partie la plus
basse du moteur. Sur certains moteurs, il se peut qu'on doive tourner les
plaques d'extrémité (p. ex., si le lieu d'installation ne permet pas une installation
normale à l'horizontale).
10
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
V 4,0

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