Power Fist 8703159 Manuel D'utilisateur page 26

Moteur électrique à ventilation de 11/2cv entièrement fermé
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8703159 Moteur électrique à ventilation de 1 1/2 CV entièrement fermé
Problème(s)
Cause(s) possible(s)
Le moteur
5. Le courant entre
ne démarre
pas.
Surcharge
1. Un fusible est
au niveau
du fusible/
disjoncteur.
2. Surcharge du
3. Tension faible ou
4. Le courant entre
12
dans le circuit de
commande, mais
n'atteint pas le
moteur.
sauté ou un
disjoncteur est
ouvert.
démarreur de
moteur activée.
nulle au niveau
du moteur.
dans le circuit de
commande, mais
n'atteint pas le
moteur.
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
Solution(s) proposée(s)
5. Commencez en vous assurant que tous les
contacts sont propres et bien serrés.
Vérifiez s'il y a des dommages évidents..
a. Vérifiez chaque partie du circuit afin de
déterminer s'il y a du courant jusqu'à ce
que vous ayez détecté le problème..
b. Demandez à un technicien de service
qualifié de réparer ou de remplacer le
circuit.
1. Vérifiez si la tension alimente le fusible ou
le disjoncteur. Vérifiez également si la
tension ou l'intensité nominale du fusible
ou du disjoncteur convient au moteur.
Celui-ci devrait dépasser le courant à
charge maximale du moteur de 25 %.
2. Laissez refroidir et réinitialisez ensuite les
surcharges. Essayez le démarreur avant de
redémarrer le moteur.
3 Vérifiez la tension au niveau de chacune des
bornes du moteur. La tension devrait se
situer à 10 % près de la tension indiquée
sur la plaque signalétique du moteur.
Débranchez la charge et appliquez le
courant au niveau du moteur. Si le moteur
fonctionne normalement, le problème se
situe au niveau de la charge reliée au
moteur. Si le moteur ne fonctionne toujours
pas, demandez à un technicien qualifié de le
réparer ou de le remplacer.
4. Commencez en vous assurant que tous les
contacts sont propres et bien serrés.
Vérifiez s'il y a des dommages évidents.
a. Vérifiez chaque partie du circuit afin de
déterminer s'il y a du courant jusqu'à ce
que vous ayez détecté le problème.
V 4,0

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