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C. CONFIGURATION
AVERTISSEMENT : LE VENTILATEUR ET L'ÉQUIPEMENT DE
COMMANDE AUXILIAIRE DOIVENT ÊTRE ISOLÉS DE
L'ALIMENTATION SECTEUR PENDANT L'INSTALLATION OU LA
MAINTENANCE DES VENTILATEURS.
ACCÈS AUX RÉGLAGES DE COMMANDE – (Fig. 4)
1.
Dévissez la vis située au bas de la grille et déposez la grille frontale
2.
Éloignez soigneusement du châssis le capuchon interne situé au centre du
ventilateur.
3.
Ajustez les réglages conformément aux indications ci-dessous.
RÉGLAGE DE VITESSE :
Le ventilateur est doté de deux réglages de vitesse, adaptés à différents impératifs
d'installation :
1)
Haute vitesse :
2)
Basse vitesse (réglage usine) :
Le commutateur DIP 1 doit être dans la position « OFF » (Arrêt) (modèles T et HT
uniquement).
REGLAGE DE TEMPORISATION (MODELES T ET HT)
AVANT DE RÉGLER LA TEMPORISATION, COUPEZ L'ALIMENTATION SECTEUR.
NE PROCÉDER AU RÉGLAGE DE TEMPORISATION QU'AVANT OU PENDANT
L'INSTALLATION.
1.
Retirez la grille du ventilateur. Le dispositif de commande est réglé à
l'usine sur environ 15 minutes. Le temps de dépassement peut être réglé
entre 1 et 30 minutes, à l'aide du trimmer de réglage de la carte
électronique.
2.
Pour DIMINUER le temps de fonctionnement, faites tourner le trimmer de
réglage Fig.5 dans le sens HORAIRE à l'aide d'un petit tournevis.
3.
Pour AUGMENTER le temps de fonctionnement, faites tourner le trimmer
de réglage Fig.5 dans le sens ANTI-HORAIRE à l'aide d'un petit
tournevis.
4.
Remontez la grille du ventilateur.
• Modèles T et HT : Commutateur DIP 2 en
position « OFF » (Arrêt). (
• Modèles 125B : Retirer le cavalier (
• Modèles T et HT : Le commutateur DIP 2
doit être dans la position « ON » (Marche).
(
Fig.5 – et à droite)
• Modèles 125B : Replacer le cavalier. (
9
Fig.5 – et à droite)
Fig.5)
Fig.5)
FR
Haute vitesse (T/HT)
Basse vitesse (T/HT)
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