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CONFIGURATION D'UN MULTI OU QUATTRO
Le Multi est contrôlé par le Lynx Ion, à travers les contacts « autorisation-pour-charger » et
« autorisation-pour-décharger ».
A
B
0%
Les batteries sont déchargées à un niveau trop faible. Le contacteur de
A
sécurité de 350 A, qui se trouve dans le Lynx Ion, s'ouvrira.
Les batteries sont déchargées. Le contact de signal « autorisation-pour-
B
décharger » s'ouvrira. Le Multi commutera à « Chargeur uniquement » pour
éviter que les batteries continuent de se décharger.
C
OK. Le Multi peut à la fois charger et décharger les batteries. Les contacts
« autorisation-pour-charger » et « autorisation-pour-décharger » sont fermés.
Les batteries sont entièrement chargées. Le contact de signal « autorisation-
D
pour-charger » s'ouvrira. Le Multi commutera au mode Float pour éviter que les
batteries continuent de se charger.
Les batteries sont presque surchargées. Le contacteur de sécurité de 350 A,
E
qui se trouve dans le Lynx Ion, s'ouvrira.
Les conditions A et E sont des conditions d'erreur. Une configuration correcte du système
permettra d'éviter que ces conditions se produisent. Si elles se produisent, corrigez la
situation et appuyez de nouveau sur le bouton de démarrage pour redémarrer le Lynx Ion.
Raccordements
Pour configurer le Multi pour un support BMS, le VEConfigure3 est nécessaire. Consultez la
section Support et téléchargements sur
renseignements concernant l'installation du VEConfigure3 et pour mettre à jour le Multi à la
version du microprogramme xxxx200 ou supérieure.
1.
Connectez le signal « autorisation-pour-charger » à l'entrée AUX du Multi.
2.
Connectez le signal « autorisation-pour-décharger » à l'entrée Sonde de
température du Multi. Il n'est pas nécessaire d'utiliser une sonde de température
avec le Multi puisque les batteries ont leur propre sonde de température interne.
Etat de charge
C
www.victronenergy.com
D
100%
pour de plus amples
E
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