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3. Installation
3.1. Avertissement important
Les batteries au lithium sont chères et elles peuvent être endommagées par une décharge ou charge
excessive.
Par mesure de prudence, l'arrêt du système par le BMS en raison d'une tension de cellule basse ne doit
jamais être utilisé qu'en dernier recours. Nous vous recommandons de ne pas en arriver là et d'arrêter le
système automatiquement après un état de charge défini (ceci peut se faire avec un BMV dont le relais peut
contrôler le port d'allumage/arrêt à distance du BMS via une valeur SoC réglable) afin qu'il y ait toujours une
réserve de capacité suffisante dans la batterie, ou d'utiliser la fonction d'allumage/arrêt à distance du BMS
comme interrupteur marche/arrêt du système.
Des dommages dus à une décharge excessive peuvent survenir si de petits consommateurs (par ex. des
systèmes d'alarme, des relais, un courant de veille de certains consommateurs, un courant de rappel absorbé
des chargeurs de batterie ou régulateurs de charge) déchargent lentement la batterie quand le système n'est
pas utilisé.
En cas de doute quant à un risque d'appel de courant résiduel, isolez la batterie en ouvrant l'interrupteur de
batterie, en retirant le(s) fusible(s) de la batterie ou en déconnectant le pôle positif de la batterie si le système
n'est pas utilisé.
Un courant de décharge résiduel est particulièrement dangereux si le système a été entièrement déchargé et
qu'un arrêt a eu lieu en raison d'une tension de cellule basse. Après un arrêt en cas de tension de cellule
basse, une réserve de capacité d'environ 1 Ah par 100 Ah de capacité de batterie est laissée dans la batterie.
La batterie sera endommagée si la réserve de capacité restante est extraite de la batterie ; par exemple,
un courant résiduel de seulement 10 mA peut endommager une batterie de 200 Ah si le système est laissé
déchargé pendant plus de 8 jours.
Une action immédiate (recharge de la batterie) est requise si une déconnexion pour cause de tension de
cellule basse s'est produite.
3.2. Éléments à prendre en compte
3.2.1. Contrôle des consommateurs CC par le biais de la déconnexion de consommateur
• Les consommateurs CC doivent être éteints ou déconnectés s'il y a un risque de sous-tension de cellule afin d'éviter toute
décharge profonde. La sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) du smallBMS peut être utilisée à cette fin.
• La sortie de déconnexion de consommateur est normalement élevée (égale à la tension de la batterie) et devient flottante (=
circuit ouvert) en cas de sous-tension de cellule imminente.
• Les consommateurs CC avec une borne d'allumage/arrêt à distance qui allume le consommateur lorsque la borne est
tirée vers le haut (vers le positif de la batterie) et l'éteint lorsque la borne est laissée flottante peuvent être contrôlés
directement avec la sortie de déconnexion de consommateur. Voir
comportement.
• Pour les consommateurs CC dotés d'une borne d'allumage/arrêt à distance qui allume le consommateur lorsque la borne est
tirée vers le bas (vers le négatif de la batterie) et l'éteint lorsque la borne est laissée flottante, le
distance inverseur
peut être utilisé. Voir
3.2.2. Contrôle des consommateurs CC avec un BatteryProtect
Un BatteryProtect déconnectera le consommateur lorsque :
• la tension d'entrée (= tension de la batterie) chute en dessous d'une valeur préconfigurée (réglable dans le BatteryProtect), ou
si
• la borne d'allumage/arrêt à distance passe à son niveau bas. Le smallBMS peut être utilisé pour contrôler la borne d'allumage/
arrêt à distance d'un BatteryProtect.
Page 4
smallBMS avec préalarme
l'annexe A [12]
l'annexe A
[12].
pour une liste de produits Victron ayant ce
câble d'allumage/arrêt à
Installation
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