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RECHERCHE ET RESOLUTION DE DEFAUTS
9.1
Procédure de démarrage
La plupart des composants et des connexions sont vérifiés automatiquement durant la
procédure de démarrage du Lynx Ion. La séquence pour la procédure de démarrage est :
1.
L'utilisateur appuie sur le bouton de DÉMARRAGE, le Lynx Ion « se réveille » et
commence sa procédure de démarrage.
2.
La LED d'état commence à clignoter (en vert), et elle clignotera tout le long de la
procédure de démarrage.
3.
Le Lynx Ion démarre la pré-charge avec un courant maximal de 10 A.
4.
Le relais principal est fermé dès que la tension sur la sortie dépasse 90 % de la
tension de batterie. Si la tension sur la sortie n'a pas atteint ce niveau en moins de 10
secondes, une erreur de pré-charge se déclenchera : erreur 18. Pour la résoudre,
débranchez toutes les charges pendant l'allumage.
5.
Dès que la tension de sortie a dépassé les 9 V, le Lynx Shunt s'allumera.
6.
À l'intérieur du Lynx Shunt, il y a une alimentation isolée qui fournit le réseau VE.Can.
7.
Le réseau Bus- Can du BMS est alimenté depuis le réseau VE.Can avec un
interrupteur à l'intérieur du Lynx Ion.
8.
Les BMS dans les batteries s'allument dès que le réseau Bus CAN du BMS est
alimenté.
9.
Le Lynx Ion vérifie la communication avec les batteries. Si la communication ne
marche pas correctement, cela peut être dû à l'une des erreurs suivantes : Initialisation
de batterie (Erreur 1), Pas de batterie (Erreur 2), Différents types de batteries (Erreur
4), des erreurs de mesure de batterie ont eu lieu (Erreur 7). Procédure à suivre en cas
d'erreur :
a.
Assurez-vous que les terminateurs RJ45 sont insérés dans les deux extrémités
du réseau Bus CAN du BMS.
b.
Assurez-vous que les câbles RJ45 sont en bon état.
c.
Les LED sur les batteries sont normalement allumées durant la procédure
d'allumage. Dans le cas contraire :
i.
Mesurez la tension sur les broches 3 et 6 du réseau VE.Can, directement
après l'allumage. Elle doit être supérieure à 12 V, dans le cas contraire,
contactez le service technique de Victron.
ii.
Mesurez la tension sur les broches 3 et 6 du réseau Bus CAN du BMS. Elle
doit être supérieure à 12 V, dans le cas contraire, contactez le service
technique de Victron.
10. Après avoir établi avec succès la communication avec les batteries, le Lynx Ion vérifie
la configuration des batteries : combien sont installées en série et en parallèle. Si la
configuration est incorrecte, cela peut être dû aux erreurs suivantes : Nombre de
batteries en série (Erreur 9), Nombre de batteries incorrect (Erreur 10). Si ces erreurs
surviennent, vérifiez deux fois l'installation, en particulier le câblage RJ45 entre les
batteries et le Lynx Ion.
11. Le Lynx Ion teste la communication avec le Lynx Shunt. L'erreur 6, Lynx Shunt non
trouvé, surviendra en cas de panne. Procédure à suivre en cas d'erreur :
a.
Assurez-vous que le(s) terminateur(s) des RJ45 est(sont) installé(s) correctement.
Le câble de dérivation de certains Ion Controls ne permet l'installation que d'un
seul terminateur. Ceci n'est pas un problème.
b.
Câblage RJ45 correctement connecté : attention à la différence entre les sockets
des RJ45 du Bus CAN du BMS et les sockets des RJ45 du VE.Can dans le Lynx
Ion.
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