5.0 - PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Avant la mise en service, s'assurer que :
• toutes les indications présentes sur la plaque, y compris la direction du flux, soient respectées ;
• le trou du bouchon anti-poussière (13) ne soit pas obstrué ;
• IMPORTANT : La manœuvre de pressurisation de l'appareil doit être effectuée très lentement pour éviter tout
dommage ;
• REMARQUE : ne placer en aucun cas un bouchon aveugle à la place du bouchon anti-poussière (13), car le
régulateur risque de ne pas fonctionner ;
• Fermer la vanne à bille en aval du régulateur ;
• Ouvrir lentement les appareils d'arrêt en amont ;
• Après avoir pressurisé progressivement l'appareil, procéder au réarmement manuel (cf. 4.0) et vérifier l'étanchéité et le
fonctionnement de la vanne.
6.0 - ÉTALONNAGE UPSO
Avant d'exécuter les opérations, s'assurer que le ressort en dotation soit adéquat au champ souhaité d'UPSO.
• Dévisser le bouchon (10) ;
• Dévisser au minimum la vis de réglage du blocage de pression minimale (11) ;
• Démarrer l'installation et réarmer le dispositif de blocage comme indiqué au point 4.0 ;
• Diminuer la pression d'aval jusqu'à la valeur d'intervention souhaitée ;
• Visser la vis de réglage (11) jusqu'à l'intervention du blocage ;
• Réarmer le système en suivant la bonne procédure et vérifier que la valeur d'intervention soit celle souhaitée en répétant
l'opération de décrochage 2-3 fois ;
• Si nécessaire, ajuster la valeur d'intervention en agissant sur la vis de réglage (11) ;
• Revisser le bouchon (10) dans sa position d'origine.
7.0 - ENTRETIEN
• Avant d'effectuer toute opération de démontage de l'appareil, veiller à ce qu'il n'y ait pas de gaz sous pression à
l'intérieur de ce dernier.
• Pour contrôler les composants d'étanchéité de la vanne, dévisser les vis de fixation (3) du couvercle (2). Contrôler à ce stade
l'intégrité de l'obturateur (7) et, si nécessaire, remplacer le joint d'étanchéité en caoutchouc (4) ;
• Puis vérifier l'état du joint torique d'étanchéité (8) du couvercle (2) et le remplacer si nécessaire (opération conseillée) ;
• Vérifier que le joint torique d'étanchéité (8) du couvercle (2) se trouve à l'intérieur de la cavité spécifique ;
• Replacer le couvercle et le fixer dans sa position d'origine, en faisant preuve de la plus grande attention pour ne pas « pincer »
ou endommager le joint torique lors du serrage ;
• Serrer progressivement les vis (3) en suivant un schéma « en croix » jusqu'à l'obtention du couple (tolérance -15 %) indiqué
dans le tableau ci-dessous. Se servir d'une clé dynamométrique étalonnée pour effectuer l'opération.
• Vérifier l'étanchéité du corps/couvercle.
Vis
Couple max. (N.m)
Madas Technical Manual - 7|7.3 - REV. 0 of 1
M5
M6
Acier
Galvanisé
Galvanisé
INOX
6
4,5
10
Apr 2019
st
M8
Acier
Acier
Galvanisé
INOX
INOX
7,5
25
18,5
19
M10
M12
Acier
Galvanisé
Galvanisé
INOX
49,5
37
84,5
Acier
INOX
63,5
MVB/1 MIN