Instructions Et Méthodes De Remise En État; Notre Responsabilité Commune; Couples De Serrage - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Instructions et méthodes de remise en état
Les méthodes de travail décrites dans le manuel de
service s'appliquent aux interventions effectuées en
atelier. Le moteur a été démonté du bateau et se
trouve dans un support de moteur. Sauf mention
contraire, les travaux de remise à neuf pouvant être
effectués lorsque le moteur est en place suivent la
même méthode de travail.
Les symboles d'avertissement utilisés dans le pré-
sent Manuel de service (pour une explication com-
plète des symboles, reportez-vous à la section :
«Précautions de sécurité»)
AVERTISSEMENT!
IMPORTANT!
Remarque!
ne sont en aucun cas compréhensifs, du fait de l'im-
possibilité de prévoir toutes les circonstances dans
lesquelles les interventions de service ou de remise
en état peuvent être effectuées. Volvo Penta AB ne
peut qu'indiquer les risques susceptibles de se pro-
duire en raison de l'utilisation de méthodes de travail
incorrectes dans un atelier bien équipé où l'on utilise
des méthodes de travail et des outils testés par
Volvo Penta AB.
Pour toutes les opérations décrites dans le Manuel
de service, pour lesquelles il existe des Outils spéci-
fiques Volvo Penta, on suppose que ceux-ci sont uti-
lisés par le technicien service ou par la personne ef-
fectuant la remise en état. Les outils spécifiques
Volvo Penta ont été développés spécifiquement pour
garantir, dans toute la mesure du possible, des mé-
thodes de travail sûres et rationnelles. Il incombe
donc à la personne ou aux personnes qui utilisent
des outils autres que les Outils spécifiques Volvo
Penta ou des méthodes travail autres que celles pré-
conisées par Volvo Penta (conformément aux Ma-
nuels de service ou aux Notes de service) de s'infor-
mer sur les risques de blessures corporelles ou de
dommages ou pannes mécaniques pouvant exister
suite à la non utilisation des outils ou des méthodes
de travail prescrits.
Dans certains cas, des précautions de sécurité et les
instructions d'utilisation spécifiques peuvent être né-
cessaires pour utiliser les outils et les produits chimi-
ques cités dans le Manuel de service. Respectez
toujours ces précautions, car le Manuel de service
ne contient pas d'instructions spécifiques.
En respectant ces recommandations de base, ainsi
que le bon sens, il est possible d'éviter la plupart des
risques inhérents au travail. Un lieu de travail propre
et un moteur propre permettront d'éliminer bon nom-
bre de risques de blessures corporelles et de pannes
du moteur.
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Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Lors de toute intervention sur le système de carbu-
rant, sur le système de lubrification du moteur, sur le
système d'admission d'air, sur le Turbocompresseur, sur
les joints de palier et sur les joints d'étanchéité, il est
surtout extrêmement important de respecter des ni-
veaux de propreté hors pair et d'éviter la pénétration
de saleté et de corps étrangers dans les pièces ou
systèmes, sous peine de diminuer la durée de vie du
produit ou de provoquer des pannes.
Notre responsabilité commune
Chaque moteur comporte de nombreux systèmes et
composants qui fonctionnent ensemble. Si un des
composants dévie par rapport aux spécifications
techniques, les conséquences peuvent être drama-
tiques en ce qui concerne l'impact écologique du mo-
teur, même s'il fonctionne correctement par ailleurs.
Il est donc indispensable de respecter les tolérances
d'usure indiquées, que les systèmes réglables soient
correctement paramétrés et que seules des pièces
d'origine Volvo Penta soient utilisées sur le moteur.
Les périodicités de révision précisées dans le Sché-
ma de Maintenance doivent être respectées.
La maintenance et la révision de certains systèmes,
tels que les composants du système de carburant,
nécessitent un savoir-faire spécifique et des outils de
contrôle spécifiques. Certains composants sont scel-
lés en usine pour des raisons de protection de l'envi-
ronnement et pour des motifs spécifiques au produit.
Il ne faut en aucune circonstance tenter de réparer
ou d'entretenir un composant scellé, sauf si le techni-
cien d'entretien chargé de l'intervention en a reçu
l'autorisation.
N'oubliez pas que la plupart des produits chimiques
utilisés en matière de bateaux sont nuisibles pour
l'environnement en cas d'utilisation incorrecte. Volvo
Penta préconise l'utilisation de dégraisseurs biodé-
gradables pour toutes interventions de nettoyage sur
les composants moteur, sauf mention contraire dans
le Manuel de service. Lors de toute intervention à
bord d'un bateau, veillez à éviter la pénétration d'hui-
le et d'eaux de lavage usées dans la cale. Evacuez
ce type de déchets afin des les confier à un site d'éli-
mination agréé.

Couples de serrage

Les bons couples de serrage pour les raccords criti-
ques devant être serrés à l'aide d'une clé dynamomé-
trique figurent dans la section «Spécifications techni-
ques - Couples de serrage» et sont précisés dans les
descrip- descriptions méthodologiques figurant dans
le Manuel de service. Tous les couples de serrage
s'appliquent à des pas de vis, têtes de vis et surfaces
de contact propres. Les couples de serrage indiqués