Refroidisseur D'huile; Filtre À Huile; Aération Du Carter (Reniflard) - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Construction et fonctionnement

Refroidisseur d'huile

L'huile de lubrification refroidit les parties les plus
chaudes du moteur et régularise les différences de
température dans le moteur lors de sa circulation. La
chaleur de l'huile de lubrification est évacuée dans
le refroidisseur d'huile.
Tous les moteurs sont équipés d'un refroidisseur
d'huile cellulaire placé sur le côté gauche du moteur
sous la pompe d'injection. L'huile circule à l'intérieur
du bloc de refroidissement alors que le liquide de re-
froidissement passe entre les cellules. Le refroidis-
seur d'huile est relié au système d'eau douce.
Filtre à huile
Le filtre à huile est de type à passage total, ce qui si-
gnifie que toute l'huile est filtrée avant de passer
dans le système de lubrification, sauf l'huile pour le
refroidissement des pistons. Le filtre comporte une
cartouche en papier plissé.
Sur les TAMD63, un filtre by-pass (filtre partiel) est
également monté pour l'huile de lubrification. Sur les
autres moteurs, le filtre by-pass peut être installé en
option.
Comme seule une petite partie de l'huile passe par le
filtre by-pass, la vitesse de passage est relativement
basse. Le filtre peut ainsi arrêter même les très pe-
tites particules contenues dans l'huile. Le filtre se
compose de plusieurs disques en papier poreux em-
pilés les uns sur les autres.
Aération du carter moteur
Pour éviter toute surpression et séparer les vapeurs
de carburant, les vapeurs d'eau et les autres produits
gazeux de combustion, le moteur comporte un dispo-
sitif d'aération, désigné reniflard ou aérateur, relié à
la trappe de visite arrière pour les poussoirs de sou-
pape.
Les gaz du carter passent par un filtre en papier
amovible qui arrête l'huile avant l'évacuation des gaz.
L'huile est ramenée au carter par un flexible de drai-
nage. Sur le support de filtre, un clapet de surpres-
sion s'ouvre si la pression dans le carter devient trop
élevée par suite du colmatage du filtre.
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Refroidisseur d'huile cellulaire
1 Bouchon pour le contrôle de la pression d'huile au
refroidissement des pistons.
2 Bouchon de vidange, réfrigérant
TAMD71 et 72
Filtre à huile
A Filtre à huile de lubrification (passage total)
B Filtre by-pass (passage partiel)
Filtre pour l'aération du carter moteur
1 Filtre
2 Clapet de surpression
TAMD63