Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation page 120

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein EDR.71 – EDR.225
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9. Refaire l'étanchéité de l'arbre.
– Remplacer le joint [95].
Enduire de graisse les lèvres de la bague (voir chapitre "Indications pour la
commande de lubrifiants et de produits anticorrosion" (→ page 156)).
10.En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial
"s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
illustration suivante).
AVERTISSEMENT !
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé
Blessures graves ou mortelles
• Régler le jeu axial "s" conformément à l'illustration suivante et au tableau pour
qu'en cas d'usure des garnitures, le disque de freinage puisse suivre.
s
177241867
Frein
BE05, BE1, BE2
BE5, BE11, BE20, BE30, BE32
11.Enduire les écrous H [61] avec de la pâte d'étanchéité non durcissante, par exemple
"SEW L Spezial" (→ page 156).
12.Remonter la bande d'étanchéité [66], les colliers [157] et toutes les autres pièces
préalablement démontées.
REMARQUE
• Le déblocage manuel encliquetable (type HF) est débloqué lorsqu'une résistance
se fait sentir en actionnant la vis sans tête.
• Pour débloquer le système de déblocage manuel à retour automatique (type HR),
il suffit de tirer normalement sur la tige amovible.
• Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la tige
amovible doit être retirée après la mise en service et les travaux d'entretien. La
conserver dans le support prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
REMARQUE
Attention : après remplacement du porte-garnitures, le couple de freinage maximal ne
pourra être obtenu qu'après plusieurs démarrages.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés EDR.71 – 225 en exécution pour atmosphères explosibles
Jeu axial s [mm]
1.5
2