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Joints de cardan
Contrôler le serrage des boulons de raccord.
Direction
Vérifier le serrage des boulons de serrage, des boulons en
U , des bielles d'accouplement et leviers.
Filtre à huile (Herald et Spitfire) (Fig. 25)
Dévisser le vieux filtre du bloc-cylindres et en monter un
neuf. Pour assurer un joint étanche à l'huile, enduire la face
d'huile du joint avant de visser le boîtier en place.
REMARQUE : En enlevant le filtre à huile de n'importe
quel modèle, il est recommandé de placer un récipient
convenable sous le moteur pour récupérer l'huile restant
dans le filtre, approximativement 1/2 litre.
Filtre à huile (Vitesse) (Fig. 26)
Dévisser le boulon central (c) et enlever le vieux filtre du
bloc-cylindres. Avant de monter une cartouche neuve,
nettoyer le boîtier. Assurer un joint étanche à l'huile en
enduisant d'huile la face du joint, avant de visser le boîtier en
place.
Sur les modèles à conduite à gauche, il est nécessaire
d'enlever le panneau latéral gauche du moteur avant de
détacher le filtre à huile. Retirer le faisceau de câblage
(harnais de connexions) des attaches. Enlever trois écrous et
deux vis. Dégager le panneau protecteur et procéder comme
indiqué ci-dessus.
Freins
Enlever les roues et les tambours de frein et retirer la
poussière à l'air comprimé.
Dynamo
Injecter quelques gouttes d'huile moteur dans le trou du
palier arrière.
Epurateur d air
Renouveler l'élément en papier (voir page 0.304).
Système d échappement
Contrôler s'il y a des défauts (voir Groupe 1, Section 4).
ENTRETIEN
Fig 25. Dépose du filtre à huile
Fig 26. Dépose du filtre à huile (Vitesse)
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