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Amortisseurs de Carburateurs (Vitesse, Herald avec
carburateurs jumelés)
Dévisser le bouchon hexagonal du dessus de chaque
carburateur et l'enlever ainsi que l'ensemble amortisseur.
Remplir les chambres d'amortisseurs d'huile moteur de qualité
ordinaire. Le niveau de l'huile est correct lorsque, quand on
utilise l'amortisseur comme jauge, son bouchon fileté se
trouve à 6,3 mm au-dessus des amortisseurs au moment où
une résistance se fait sentir. Remettre en place l'amortisseur et
le bouchon hexagonal.
A l'aide d'une burette à huile envoyer de l'huile dans les
tringleries de commande d'accélérateur et starter.
Epurateurs d air (Spitfire)
Enlever et laver les épurateurs d'air dans de l'essence.
Tremper la bourre métallique dans de l'huile moteur et
attendre que l'huile se soit égouttée avant d'essuyer. Lors de la
remise en place ces épurateurs, s'assurer que les orifices situés
au-dessus des trous des vis de fixation du flasque du
carburateur sont correctement alignés avec les trous cor-
respondants de l'épurateur d'air et des joints (voir Fig. 43 page
1.327).
Si le moteur fonctionne dans des conditions poussié-
reuses, nettoyer plus fréquemment les épurateurs.
Sur les modèles Spitfire plus récents, 1'épurateur d'air
comprend une cartouche en papier. Tous les 10000 kilo-
mètres, enlever la cartouche et la nettoyer en enlevant les
corps étrangers se trouvant entre les plis de la cartouche en
papier avec un jet d'air comprimé à haute pression.
Epurateur d air (en général)
Dans des conditions trés poussiéreuses, effectuer l'entre-
tien de l'épurateur d'air tous les 1600 kilomètres ou plus
souvent.
Dépose de la cartouche (Herald)(Fig. 8.)
Desserrer l'attache (5) et enlever l'épurateur du carbu-
rateur. Retirer la vis (11), détacher la plaque d'extrémité (6) et
sortir la cartouche (8) du boîtier (9). Nettoyer l'intérieur du
boîtier et enlever les corps étrangers de la cartouche avec de
l'air comprimé ou une brosse. Procéder dans l'ordre inverse
pour la repose.
Dépose de la cartouche (Vitesse)(Fig. 9.)
Pour enlever la cartouche (8), retirer les deux boulons (11)
des deux épurateur d'air et retirer l'ensemble complet du tuyau
(5).
Enlever la vis de fixation (12) et détacher la plaque
d'extrémité (6). Retirer la cartouche (8) du boîtier (10). Net-
toyer parfaitement l'intérieur du boîtier et utiliser de l'air à
basse pression ou une brosse douce pour nettoyer l'espace se
trouvant entre les plis de la cartouche en papier. Procéder
dans l'ordre inverse pour la repose.
Pour les modèles Vitesse dont le numéro de moteur est
supérieur au n° EB27985, voir page 1.323.
ENTRETIEN
Fig 7. Remplissage des amortisseurs des carburateurs
Epurateur d air (Vitesse)
Fig 8.
Epurateur d air (Herald)
Fig 9.
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