› Réglage de valeur drag brake (frein moteur) à 40%
(défaut drag brake)
8. Neutral range (sensibilité point mort)
Ce paramètre défini la sensibilité des gaz autour du
neutre. Une value plus élevée fait qu'il faut utiliser plus de
débattement de la commande des gaz pour que la voiture
avance, recule ou freine.
› Réglage de 6% à 12% (défaut 9%)
9. Timing (avance)
Ce paramètre défini l'avance appliquée au courant
d'alimentation du moteur. Une valeur plus élevée
augmente les performances mais diminue le rendement et
l'autonomie. Attention ! Une valeur élevée provoque plus de
contraintes sur le moteur et le variateur, assurez-vous qu'ils
ne surchauffent pas !du moteur.
› Réglage de 1 à 8 (défaut 5)
12. Motor Rotation Direction (sens de rotation du
moteur)
Ce paramètre vous permet de modifier le sens de rotation
du moteur. Note : avec les moteurs sensorless vous
pouvez aussi croiser deux des trois fils du moteur pour
inverser le sens de rotation. Avec les moteurs sensor il faut
obligatoirement respecter le sens des fils ABC et utiliser ce
réglage.
› Réglage CW ou CCW (défaut CCW)
13. LiPo Cells (nombre d'éléments LiPo)
Ce paramètre vous permet de désactiver la détéction
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