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Manuels Connexes pour Team Orion Vortex R10.1 Pro
Sommaire des Matières pour Team Orion Vortex R10.1 Pro
- Page 1 INSTRUCTION MANUAL MODE D’EMPLOI BEDIENUNGSANLEITUNG...
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Page 2: Table Des Matières
6. Max Reverse Force ............16 7. Initial Brake Force (minimum brake) ......16 8. Neutral Range ..............16 9. Overheating Protection ..........16 Restore Default Settings ..........17 Program Box ..............17 PC Software ............... 18 Copyright Team Orion © 2014... - Page 3 Setting Profiles ..............18 Modified and Stock Motor Firmware ......18 Advanced Setup Parameters ........... 19 10. Boost Timing ..............19 11. Boost Start RPM (stock firmware only) ....... 20 12. Boost Timing Acceleration (stock firmware only) ..20 13. Turbo Timing ..............20 14.
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Page 4: Warranty
WARRANTY Team Orion guarantees this product to be free from manufacturing and workmanship defects. The warranty does not cover incorrect installation, components worn by use, or any other problem resulting from incorrect use or handling of the product. No liability will be accepted for any damage resulting from the use of this product. -
Page 5: Connections
CONNECTIONS Battery - (black) Motor Vortex R10.1 Pro + (red) Servo Switch ST/CH1 ON/OFF TH/CH2 Receiver Sensorless brushless motors: When using a motor without sensors, if the motor spins in the wrong direction, simply reverse two of the motor wires. -
Page 6: Esc Calibration
C. Calibrate the throttle points by pressing the button once after each step. 1. Neutral point (1 flash) 2. Full throttle (2 flashes) 3. Full brakes/reverse (3 flashes) D. The motor will run 3 seconds after the last step is completed. Copyright Team Orion © 2014... - Page 7 Keep ON/OFF Switch ON pressing Press and the SET hold the button SET button Release as soon as soon as the red LED starts to blink Press Press Press once once once ww.teamorion.com...
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Page 8: Programming Your Esc
Press 2 times etc. to change the setting of the parameter. LED blinks LED blinks 1 time 2 times Press the SET button Switch OFF for 3s to save the ESC to complete new setting the procedure Copyright Team Orion © 2014... -
Page 9: Available Parameters And Default Settings
AVAILABLE PARAMETERS AND DEFAULT SETTINGS Parameter Setting (indicated by red LED (indicated by green LED Standard Parameters (adjustable with on/off switch) Running Forward Forward/ Foward/ Zero Zero Zero Mode with Reverse Reverse Timing Timing Timing Brake with (For Forward Forward/ Forward/ Brake Rock... -
Page 10: Recommended Gear Ratio
200-300 20°-30° 18°/0.1s 0.4s 17.5T 5.0-7.0 34°-55° 3000 150-300 20°-30° 18°/0.1s 0.2s 11.5T 7.5-9.5 12° 6000 400-500 4° 6°/0.1s 1/10 Off-Road 13.5T 7.0-9.0 16° 5000 200-350 8° 6°/0.1s 17.5T 7.0-8.5 20° 3000 200-350 12° 6°/0.1s Copyright Team Orion © 2014... -
Page 11: Basic Guidelines
BASIC GUIDELINES Increase top speed 1. Increase timing 2. Shorter final drive ratio 3. Stronger acceleration, lack of speed may be due to the fact that because the straight is too short, the motor does not have time to accelerate to max RPM. Increase acceleration 1. -
Page 12: Features
Thank you for purchasing a Team Orion Brushless ESC. This ESC features the latest brushless technologies. Our World Championship winning development team has spent countless hours developing this ESC so that you can experience ultimate performance. Please read these instructions thoroughly before using the ESC. -
Page 13: Esc Parameters Setup
as it is switched on, if a problem is detected, the ESC emits one beep repeatedly with a 2 second pause (x-x-x). ESC PARAMETERS SETUP You can adjust several parameters by using the setup button located on the switch or by using the optional program box. The green flashing LED indicates the parameter and the red flashing LED indicates the setting value. -
Page 14: Standard Parameters
To engage reverse, once the car has stopped, release the brakes and move the throttle to the reverse position again. While braking or in reverse, if the throttle is moved to the forward position, the car will immediately accelerate forward. Copyright Team Orion © 2014... -
Page 15: Drag Brake Force
3. “Forward/Reverse” this mode is meant for Rock Crawler use. In this mode there is no brake, the car can go from forward to reverse immediately without any pause. Do not use this mode with other car types as it can overload and/or damage the ESC. -
Page 16: Start Mode "Punch
Output power will be cut-off if the temperature of the ESC or the internal temperature of the motor goes (sensored only) over a factory preset value for 5 seconds. When the protection is activated, the green LED flashes. Copyright Team Orion © 2014... -
Page 17: Restore Default Settings
ESC overheating: green LED flashes x-x-x (single flash). Motor overheating: green LED flashes as xx-xx-xx (double flash). Please note that the motor overheating protection does not work with all brushless motor brands. RESTORE DEFAULT SETTINGS With the throttle in the neutral position, press and hold the “SET”... -
Page 18: Pc Software
Out of the box, the “modified” motor firmware is installed inside the ESC and the firmware designed for “stock” motors can be installed via the PC software. The “stock” motor firmware features extra and more extreme timing settings. Copyright Team Orion © 2014... -
Page 19: Advanced Setup Parameters
Only one firmware can be installed inside the ESC but you can replace it as many times as you wish by using the PC software and optional program box. The use of the optional programming box and custom PC software is necessary to replace the firmware inside the ESC. The use of the optional programming box is necessary to modify the advanced parameters of the ESC. -
Page 20: Boost Start Rpm (Stock Firmware Only)
› Setting range: from 50 to 750RPM in 50RPM steps 13. Turbo Timing This is a secondary timing which is added onto the boost timing, but only at full throttle (down the straight for Copyright Team Orion © 2014... -
Page 21: Turbo Slope Rate
example). With the stock motor software, boost timing and turbo timing can be effective simultaneously. With the modified motor software, boost timing is applied in totality before the turbo timing added. Turbo timing is meant to increase top speed down the straight sections of the track. ›... - Page 22 4. Startmodus “Punch” ............36 5. Maximale Bremskraft ............. 36 6. Maximale Rückwärts-Leistung ........36 7. Minimalbremskraft ............36 8. Neutral-Bereich ............... 37 9. Overheating Protection ..........37 Auf Werkseinstellungen zurücksetzen ......37 Programmierbox ............... 38 PC-Software ............... 38 Copyright Team Orion © 2014...
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Page 23: Warnungen
Einstellungsprofile ............39 Firmware für Modified und Stock Motoren ....39 Zusatz-Einstellungen ............40 10. Boost Timing ..............40 11. Boost Start RPM (nur Stock Firmware) ....... 40 12. Boost Timing Acceleration (nur Stock Firmware) ..41 13. Turbo Timing ..............41 14. -
Page 24: Garantie
GARANTIE Team Orion garantiert, dass dieses Produkt frei ist von Herstellungs- und Bearbeitungsfehlern. Die Garantie deckt nicht inkorrekte Installation, Gebrauchsabnützung oder jegliche andere Probleme, die durch inkorrekte Anwendung des Produkts entstanden sind. Jegliche Haftung für Schäden, die durch den Gebrauch dieses Produkts entstehen, wird abgelehnt. -
Page 25: Anschlüsse
ANSCHLÜSSE Akku - (schwarz) Motor Vortex R10.1 Pro + (rot) Servo Schalter ST/CH1 EIN/AUS TH/CH2 Empfänger Sensorless Brushless Motoren: Wenn Sie einen Motor ohne Sensoren verwenden und dieser nach dem Anschluss in die falsche Richtung dreht, vertauschen Sie zwei beliebige Anschlusskabel des Motors. -
Page 26: Regler-Kalibrierung
Sie jeweils mit der “SET”-Taste: 1. Neutralpunkt (LED blinkt 1 mal) 2. Vollgas (LED blinkt 2 mal) 3. Vollbremse/rückwärts (LED blinkt 3 mal) D. Der Motor dreht nach dem letzten Schritt während 3 Sekunden. Danach ist der Vorgang abgeschlossen. Copyright Team Orion © 2014... - Page 27 ww.teamorion.com...
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Page 28: Regler Programmieren
REGLER PROGRAMMIEREN Copyright Team Orion © 2014... -
Page 29: Verfügbare Einstellungen Und Standardwerte
VERFÜGBARE EINSTELLUNGEN UND STANDARDWERTE Einstellungen (rote LED Parameter (grüne LED Standard Parameter (einstellbar mit SET Taste auf Ein-/Aus-Schalter) Fahrmodus Vorwärts Vorw./ Vorw./ 0° 0° 0° Timing Rückw. Rückw. Timing Timing Vorw./ Bremse (für Vorw. Vorw./ Rückw. Bremse Crawler) Rückw. (für Bremse Crawler) Bremse... -
Page 30: Empfohlene Untersetzungen
200-300 20°-30° 18°/0.1s 0.4s 17.5T 5.0-7.0 34°-55° 3000 150-300 20°-30° 18°/0.1s 0.2s 11.5T 7.5-9.5 12° 6000 400-500 4° 6°/0.1s 1/10 Off-Road 13.5T 7.0-9.0 16° 5000 200-350 8° 6°/0.1s 17.5T 7.0-8.5 20° 3000 200-350 12° 6°/0.1s Copyright Team Orion © 2014... -
Page 31: Einstellungstipps
EINSTELLUNGSTIPPS Höchstgeschwindigkeit steigern 1. Timing erhöhen 2. Kürzere Gesamtuntersetzung 3. Stärkere Beschleunigung: der Mangel an Höchstgeschwindigkeit kann daran liegen, dass die Gerade zu kurz ist, damit der Motor hochdrehen kann. Beschleunigung steigern 1. Timing erhöhen 2. Tiefere Boost Start RPM und Boost Timing Acceleration Einstellungen 3. -
Page 32: Eigenschaften
Vielen Dank für den Kauf eines Team Orion Brushless Fahrtenreglers. Dieser Fahrtenregler ist mit der aktuellsten Technologie ausgerüstet. Unser Team, das mit zahlreichen Weltmeistertiteln ausgezeichnet worden ist, hat unzählige Teststunden in den Regler investiert, um die höchstmögliche Leistung zu erzielen. Lesen Sie diese Anleitung genau durch, bevor Sie den Regler verwenden. -
Page 33: Regler-Einstellungen
Problem mit dem Empfangssignal: Der Regler prüft das Empfangssignal, sobald er eingeschaltet ist. Falls ein Problem besteht, ertönt wiederholt ein Signalton im Abstand von 2 Sekunden (x-x-x). REGLER-EINSTELLUNGEN Sie können Einstellungen mit Hilfe der Setup Taste auf dem Ein-/Aus-Schalter oder mit der optionalen Programmierbox vornehmen. -
Page 34: Standard-Einstellungen
Vorwärtsfahrt auf Rückwärtsposition stellen, bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand. Es ist nicht möglich, den Motor rückwärts drehen zu lassen, bevor das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist. Wenn Sie rückwärts fahren wollen, müssen Sie den Gashebel nach der Vollbremsung Copyright Team Orion © 2014... -
Page 35: Automatik-Bremse
wieder auf die Neutralposition bewegen, bevor Sie ihn zur Rückwärtsfahrt wieder auf Rückwärtsposition bringen. Wenn Sie bremsen oder rückwärts fahren und danach in eine Vorwärtsposition übergehen, fährt das Fahrzeug umgehend vorwärts 3. “Vorwärts/Rückwärts” ist für Rock Crawler geeignet. Dieser Modus hat keine Bremse. Das Fahrzeug kann zudem direkt von Vorwärts- zu Rückwärtsfahrt wechseln. -
Page 36: Startmodus "Punch
Diese Einstellung stellt die maximale Leistung für die Rückwärtsfahrt ein. 7. Minimalbremskraft Mit dieser Einstellung können Sie die minimale Bremskraft beim Betätigen der Bremse verändern. Der Minimalwert dieser Einstellung ist mit dem Wert der Automatik-Bremse Copyright Team Orion © 2014... -
Page 37: Neutral-Bereich
identisch. Ein hoher Wert kann dazu führen, dass die Räder sofort blockieren, sobald die Bremse betätigt wird. 8. Neutral-Bereich Diese Einstellung betrifft die Empfindlichkeit des Regelverhaltens um den Neutralpunkt. Ein höherer Wert bedeutet, dass der Gashebel mehr bewegt werden muss, um das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts zu bewegen oder abzubremsen. -
Page 38: Programmierbox
Computer bzw. der PC-Software zu verbinden. • Die PC-Software erlaubt Ihnen, die Firmware des Reglers bzw. der Programmierbox zu ändern/aktualisieren. • Mit der PC-Software können wie mit der Programmierbox alle Einstellungen am Regler vorgenommen werden. Copyright Team Orion © 2014... -
Page 39: Einstellungsprofile
• Die PC-Software ist momentan ausschliesslich in einer PC-Version verfügbar. EINSTELLUNGSPROFILE Der Regler kann 3 verschiedene Einstellungsprofile speichern. Um diese Funktion zu verwenden, müssen Sie die optionale Programmierbox verwenden. FIRMWARE FÜR MODIFIED UND STOCK MOTOREN Es gibt zwei verschiedene Firmware-Typen für den R10 Pro Regler. -
Page 40: Zusatz-Einstellungen
Modified von 0° bis 16° in 1° Schritten Stock von 0° bis 64° in 1° Schritten 11. Boost Start RPM (nur Stock Firmware) Diese Einstellung setzt die Drehzahl des Motors fest, bei der das Boost Timing aktiviert werden soll. Wenn Sie zum Copyright Team Orion © 2014... -
Page 41: Boost Timing Acceleration (Nur Stock Firmware)
Beispiel einen Wert von 5000U/min wählen, beträgt das Boost Timing bis 5000 U/min 0 Grad; danach wird es je nach Boost Timing Acceleration Einstellung angewendet. Ein tiefer Wert verbessert die Leistung im niedrigen Drehzahlbereich. › Einstellungsbereich Von 1000 bis 15000 U/min in 1000 U/min Schritten 12. -
Page 42: Turbo Slope Rate
(Boost + Turbo). Wenn das totale Timing höher ist, also 64 Grad, werden trotzdem nur 64 Grad angewendet. Wenn Boost auf 64° gesetzt ist und Turbo auf 20°, wird nur das Boost Timing aktiviert, gleich wie wenn das Turbo Timing 0° betragen würde. Copyright Team Orion © 2014... - Page 43 ww.teamorion.com...
- Page 44 6. Max reverse force ............58 7. Initial brake force ............58 8. Neutral range ..............58 9. Overheating protection ..........58 Remise à zéro, configuration d’usine ......59 Boîtier de programmation ..........59 Logiciel PC ................60 Copyright Team Orion © 2014...
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Page 45: Mises En Garde
Profils de réglage .............. 60 Micrologiciel moteur modifié et stock ......60 Paramètres avancés ............62 10. Boost Timing (avance) ..........62 11. Boost Start RPM (micrologiciel stock uniquement) .. 62 12. Boost Timing Acceleration (micrologiciel stock uniquement) ................ 62 13. -
Page 46: Garantie
GARANTIE Team Orion garanti que ce produit ne comporte pas de défauts de fabrication. Cette garantie n’est pas valable lors d’une mauvaise utilisation, d’usure due à l’utilisation ou tout autre problème résultant d’une utilisation ou d’une manipulation inappropriée du produit. Aucune responsabilité... -
Page 47: Branchements
BRANCHEMENTS Accu - (noir) Moteur Vortex R10.1 Pro + (rouge) Servo Interrupteur ST/CH1 ON/OFF TH/CH2 Récépteur Moteur brushless sensorless: Lorsqu’un moteur sensorless est utilisé, si le moteur tourne à l’envers, inversez deux des trois fils moteur pour modifier le sens de rotation. -
Page 48: Calibrage Du Variateur
C. Calibrez le variateur en appuyant une fois sur le bouton à chaque étape. 1. Neutre (1 flash) 2. Plein gaz (2 flashs) 3. Freins/marche arrière (3 flashs) D. Le variateur est fonctionnel 3 secondes après que le calibrage ait été effectué. Copyright Team Orion © 2014... - Page 49 Maintenir ON/OFF Enclencher pressé Maintenir pressé Relâcher lorsque la LED rouge clignote Pressez Pressez Pressez une fois une fois une fois ww.teamorion.com...
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Page 50: Programmation Du Variateur
Modifiez le réglage 1 pression 2 pressions etc. en pressant le bouton La LED La LED clignote clignote une fois 2 fois Pressez pendant 3 Eteignez le secondes pour variateur pour sauvegarder la compléter la modification procédure Copyright Team Orion © 2014... -
Page 51: Paramètres Du Variateur Et Réglages Par Défaut
PARAMÈTRES DU VARIATEUR ET RÉGLAGES PAR DÉFAUT Paramètre Réglage (indiqué par la LED rouge (indiqué par la LED verte Paramètres standard (modifiables avec le bouton de réglage) Running Forward Forward/ Foward/ Zero Zero Zero Mode with Reverse Reverse Timing Timing Timing Brake with... -
Page 52: Rapports Conseillés
200-300 20°-30° 18°/0.1s 0.4s 17.5T 5.0-7.0 34°-55° 3000 150-300 20°-30° 18°/0.1s 0.2s 11.5T 7.5-9.5 12° 6000 400-500 4° 6°/0.1s 1/10 Off-Road 13.5T 7.0-9.0 16° 5000 200-350 8° 6°/0.1s 17.5T 7.0-8.5 20° 3000 200-350 12° 6°/0.1s Copyright Team Orion © 2014... -
Page 53: Règles De Base
RÈGLES DE BASE Augmenter la vitesse de pointe 1. Augmenter le timing 2. Rapport final plus court 3. Augmenter la puissance d’accélération, il se peut que la vitesse de pointe soit limitée par une accélération trop lente qui ne permet pas au moteur de monter en régime dans un laps de temps assez court. -
Page 54: Caractéristiques
Nous vous félicitons pour l’achat d’un variateur brushless Team Orion. Ce variateur est équipé des technologies les plus récentes. Notre team champion du monde a passé de longues heures à développer ce produit afin que vous puissiez bénéficier des performances les plus élevées qui soient. -
Page 55: Paramètrage Du Régulateur
détecté, le variateur émet deux signaux sonores avec 2 secondes de pause entre les répétitions (xx-xx-xx). 2. Problème de signal radio: le variateur contrôle le signal radio lorsqu’il est enclenché. Si un problème est détecté, le variateur émet un signal sonore avec 2 secondes de pause entre les répétitions (x-x-x). -
Page 56: Paramètres Standard
Lorsque vous tirez/poussez le manche des gaz en position marche arrière pendant que la voiture avance, le variateur freine la voiture jusqu’à ce qu’elle soit totalement arrêtée. Une fois la voiture à Copyright Team Orion © 2014... -
Page 57: Drag Brake
l’arrêt, relâchez le manche des gaz puis tirez/poussez le en position marche arrière à nouveau pour enclencher la marche arrière. Lorsque la voiture recule ou pendant que vous freinez, si vous tirez/poussez le manche des gaz en position marche avant, la voiture repart en avant instantanément. -
Page 58: Start Mode "Punch
9. Overheating protection Ce paramètre active ou désactive le système de protection contre les surchauffes. Le variateur coupe la puissance si la Copyright Team Orion © 2014... -
Page 59: Remise À Zéro, Configuration D'usine
température du moteur ou celle du moteur (sensor seul.) dépasse une valeur prédéfinie pendant 5 secondes. Lorsque la protection est active, la LED verte clignote. Surchauffe variateur: la LED clignote une fois ( x-x-x) Surchauffe moteur: la LED clignote deux fois (xx-xx-xx) NB : la protection thermique du moteur ne fonctionne pas avec tous les types de moteur sensor. -
Page 60: Logiciel Pc
Pour pouvoir accéder à cette fonctionnalité, il faut impérativement utiliser le boîtier de programmation optionnel. MICROLOGICIEL MOTEUR MODIFIÉ ET STOCK Il y a deux types de micrologiciel disponibles pour le variateur. D’origine c’est le micrologiciel pour moteur Copyright Team Orion © 2014... - Page 61 « modifié » qui est installé et via le logiciel PC on peut installer le micrologiciel pour moteur « stock ». Le micrologiciel « stock » dispose de paramètres de timing supplémentaires avec des valeurs plus extrêmes. Un seul micrologiciel peut être installé dans le variateur, mais vous pouvez le remplacer autant de fois que vous le désirez en utilisant le logiciel PC et le boîtier de programmation.
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Page 62: Paramètres Avancés
Une valeur plus basse augmente la puissance à bas régime. › Plage de réglage de 1000 à 15000trs/min en crans de 1000trs/min 12. Boost Timing Acceleration (micrologiciel stock uniquement) Ce paramètre défini la vitesse à laquelle le boost timing est Copyright Team Orion © 2014... -
Page 63: Turbo Timing
appliqué, en relation aux tours minutes du moteur. Exemple avec un réglage de 500trs/min, un boost timing de 20° et un boost start de 5000trs/min, il faudra que le moteur atteigne 15000trs/min avant que les 20° de boost timing soient totalement appliqués (20x500trs/min+5000trs/min start). -
Page 64: Turbo Delay
64°, seul 64° seront appliqués. Par exemple si le boost timing est de 64° et le turbo timing de 20°, seul les 64° de boost timing seront appliqués (comme si le turbo timing était à 0°). Copyright Team Orion © 2014... - Page 65 ww.teamorion.com...
- Page 66 Copyright Team Orion © 2014...
- Page 67 ww.teamorion.com...
- Page 68 Copyright Team Orion © 2014...