Correction Ultérieure De Dimensions Entrées - John Bean B 1200P Manuel D'utilisation

Utilisation "MANUAL MODE"
5.11.2 Mesure des balourds
Une fois les opérations terminées, il est possible
d'effectuer la lancée de mesure :
— Faire descendre la protection de la roue en partant
de la position du carter complètement en l'air.
L'image EQUILIBRAGE apparaîtra (Fig. 4-13).
Après la mesure, les masselottes d'équilibrage peuvent
être placées ou une minimisation des masses ou une
optimisation de stabilité de marche peut être effectuée.
L'icône spécifi que (1,Fig.4-13) indique que la machine
conseille d'effectuer une optimisation ou une
minimisation des masses (F 5.10).
La mesure terminée, la machine s'arrête automatiquement
et la roue est freinée.
L'image indique le balourd mesuré pour chaque
plan de correction et, sur les indicateurs de direction
respectifs, la direction d'orientation correspondante
pour le positionnement des poids.
5.11.3 Correction ultérieure de
dimensions entrées
Si, après une lancée de mesure, on constate que des
dimensions de jante et/ou des critères de mesure
erronés (type de roue, mode d'équilibrage) ont été
entrés (Tipo de Vehículo, Modo Alu):
Pour paramétrer de nouveau les dimensions de la jante
et/ou les modes de mesure corrects:
— Retourner à l'écran ENTREE DONNEES DE
JANTE (Fig. 4-12).
— Presser les flèches vertes pour changer les
F
mesures affi chées (
— Presser les positions des masses d'équilibrage
affi chées en gris, pur changer le Mode ALU.
— Retourner à la page-écran INTRO SCREEN pour
changer le type de véhicule (
A la fi n, l'unité électronique reprend la nouvelle entrée,
la traite et affi che les valeurs mesurées corrigées
sur l'écran EQUILIBRAGE, sans que l'on ait besoin
d'effectuer une nouvelle lancée de mesure.
Nota Bene:
La saisie d'une nouvelle donnée, par paramétrage
manuel, entraîne la sortie du mode Alu P
présélectionné, quel qu'il soit. La machine
présentera l'Alu nominal correspondant à l'Alu P
paramétré auparavant
Le système Auto-Stop -ASS- (Modèle Power Clamp
uniquement) n'est plus activé et l'application des
masses doit être effectuée en suivant les instructions,
rubrique 5.9.1.3.
5.7.2).
F
5.1.1).
Operaciónes "MANUAL MODE"
5.11.2 Medición de los Desequilibrios
Tras completar las operaciones preliminares, se puede
efectuar el Lanzamiento de Medición :
— Baje la protección de la rueda empezando desde
la posición de cárter completamente levantado.
Aparecerá la pantalla EQUILIBRADO (Fig. 4-11).
Después de la medición se pueden fi jar los contrapesos,
o bien se pueden realizar una minimización de peso o
una optimización.
El icono específi co (1,Fig.4-11), indica que la máquina
aconseja efectuar una Optimización o una Minimización
F
de los pesos ( 5.10).
Después de la medición, el accionamiento se
desconecta automáticamente y la rueda se frena.
En la pantalla se visualiza para cada plano de
corrección el desequilibrio medido y la dirección de giro
correspondiente para el posicionamiento de pesos.
5.11.3 Corrección de los valores
introducidos
Si el operario se da cuenta después del lanzamiento de
medición de que se han cometido errores al introducir
las dimensiones de la llanta o los criterios de medición
(Tipo de Vehículo, Modo Alu):
Para volver a introducir las dimensiones correctas de
la llanta o los modos de medición correctos
— Vuelva a la pantalla INTRODUCCIÓN DATOS
LLANTA (Fig. 4-12).
— Pulsar las Flechas Verdes para cambiar las
medidas visualizadas (
— Teclear las posiciones de los pesos de equilibrado
visualizadas en gris, para cambiar al Modo ALU.
— Volver a la pantalla INTRO SCREEN para cambiar
el Tipo de Vehículo (
Al terminar la centralita electrónica adquiere las nuevas
confi guraciones, las elabora y visualiza los valores de
medida correctos en la pantalla EQUILIBRADO, sin
que sea necesario efectuar un nuevo lanzamiento.
Nota:
La introducción de un nuevo dato, mediante
configuración manual, conlleva la salida de uno
cualquiera de los modos Alu P eventualmente
preseleccionado. La máquina presentará el Alu
nominal correspondiente al Alu P confi gurado antes.
El sistema Auto-Stop -ASS- (solo en el modelo Power
Clamp) no está activado y los contrapesos se han de
aplicar siguiendo las instrucciones del capítulo 5.9.1.3.
.
F
5.7.2).
F
5.1.1).
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