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Montage des Elektro-
Entkupplungsgleises 10560
Abbildung 4 zeigt die notwendigen
Handgriffe:
1) Stellschieber nach links drücken,
wobei sich die Kupplungsbohle
hebt.
2) Lichtmast aufstecken, wobei die
Stromverbindung zum Lichtmast
automatisch hergestellt wird.
3) So kann ein Glühlampenwechsel
durchgeführt werden.
Elektrischer Anschluss des
Entkupplungsgleises
Abbildung 5 zeigt die notwendigen
Kabelverbindungen vom Trafo zum
Stellpult 51750 und von dort zum
Elektro-Entkupplungsgleis.
Elektro-Entkupplungsgleis mit
Zusatzschalter 12030
Der Weichenzusatzschalter 12030
kann auch an das Elektro-Entkupp-
lungsgleis angesteckt werden. Je nach
Anschluss ergeben sich damit folgende
zusätzliche Funktionen (Abbildung 6):
a) Anschluss einer Rückmeldelampe in
einem Gleisbildstellpult.
b) Anschluss des Entkupplungsmastes
zur Ausleuchtung des „E"-Symbols
nur bei gehobener Kupp lungsbohle.
Dauerentkuppler 10520
Der Dauerentkuppler 10520 kann an
jeder beliebigen Stelle der Gleisanlage
auf die Schwellen gerader oder gebo-
gener Gleise aufgesteckt werden
(Abbildung 7). Beim langsamen Über -
fahren des Dauerentkupplers senkt
sich der Kupplungshaken und die
Entkupplung erfolgt.
Der Einbau des Dauerentkupplers wird
vorzugsweise an den Stellen der
Gleisanlage erfolgen, wo ständig ent-
kuppelt werden muss, zum Beispiel in
einem Endbahnhof, wo die Lok immer
vom Zug abgekuppelt wird, da sie sich
zur Rückfahrt über das Umfahrgleis an
das andere Ende des Zuges setzen muss
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Der Dauerentkuppler und die
symmetrische Kupplung
Wird die symmetrische Kupplung ver-
wendet, muss man, um den Ent -
kupplungsvorgang zu vollziehen, zwei
Dauerentkuppler hintereinander ein-
bauen,
da
ja
Kupplungshaken abgesenkt werden
müssen.
Das gilt auch bei Verwendung eines
Elektro-Entkupplungsgleises, bei dem
zusätzlich ein Dauerentkuppler 10560
eingebaut werden muss, um das Ab -
senken beider Kupplungs haken der
symmetrischen Kupplung und damit
das einwandfreie Entkuppeln zu
gewährleisten.
Auf vier Abbildungen sind die Ent -
kupplungsvorgänge zusammenfassend
dargestellt.
Abb. 8: Asymmetrische Kupplung (mit
einem Kupplungshaken) im gekuppel-
ten Zustand.
Abb. 9: Asymmetrische Kupplung ent-
kuppelt durch einen Dauerentkuppler
10520. Die Entkupplung kann auch
mit dem Elektro-Entkupplungsgleis
10560 erfolgen.
Abb. 10: Symmetrische Kupplung (mit
zwei Kupplungshaken) im gekuppelten
Zustand.
Abb. 11: Symmetrische Kupplung ent-
kuppelt durch zwei Dauerentkuppler
10520. Die Entkupplung kann auch
mit einem Elektro-Entkupplungsgleis
10560 und einem Dauerentkuppler
10520 erfolgen.
Einbauvorschläge:
Entkupplungsgleise werden vorzugs-
weise in Bahnhofs- und Abstellgleisen
eingebaut. Die Abbildung 12 zeigt eini-
ge
Einbaubeispiele
Entkupplungs gleise 10560 (und zusätz-
lich für Dauerentkuppler 10520, sofern
symmetrische Kup p lungen verwendet
werden).
Entkuppler müssen so in Weichen-
straßen eingebaut werden, dass die
Fahrzeugbegrenzung abgekuppelter
gleichzeitig
zwei
für
Elektro-
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