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9. PLAN DE RECHERCHE DES ERREURS
Avertissement : éteignez d'abord le moteur et retirez la cosse de bougie
d'allumage avant de procéder à des vérifications ou des réglages.
Avertissement : lorsqu'après un réglage ou une réparation, le moteur a tourné
pendant quelques minutes, pensez que l'échappement et d'autres pièces sont
brûlantes. Donc ne pas toucher afin d'éviter des brûlures.
Attention. Si des problèmes apparaissent et qu'ils proviennent du moteur, veuil-
lez lire le mode d'emploi Briggs & Stratton joint.
Dérangement
Course irré-
- Vis desserrées
gulière, fortes
- Fixation de la lame desserrée
vibrations de
- Lame non équilibrée
l'appareil
Le moteur ne
- Le levier de démarrage/
démarre pas
d'arrêt du moteur n'est pas
enfoncé
- Mauvaise position de
l'accélérateur (si existant)
- Bougie d'allumage défectueu-
se
- Réservoir à essence vide
- Pompe à carburant (Primer)
non actionnée (si existante)
Le moteur
- Filtre à air encrassé
fonctionne
- Bougie d'allumage encrassée
irrégulière-
ment
Le gazon jau-
- La lame est émoussée
nit, la coupe
- Hauteur de coupe trop basse
est irrégu-
lière
- Vitesse de rotation du moteur
trop faible
L'éjection
- Vitesse de rotation du moteur
d'herbe est
trop faible
sale
- Hauteur de coupe trop basse
- La lame est usée
- Le sac collecteur est bouché
Cause probable
Elimination
- Vérifiez les vis
- Vérifiez la fixation de la lame
- Remplacez la lame
- Levier de démarrage/d'arrêt
enfoncer
- Contrôler le réglage (si exis-
tant)
- Remplacez la bougie
d'allumage
- Mettez du carburant
- Actionner la pompe à carbu-
rant (Primer) (si existante)
- Nettoyage du filtre à air
- Nettoyage de la bougie
d'allumage
- Affûtez la lame
- Réglez à la bonne hauteur de
coupe
- Positionner le levier de
l'accélérateur sur max. (si
existant)
- Positionnez le levier de
l'accélérateur maxi.
- Réglez correctement
- Remplacez la lame
- Videz le sac collecteur
FR
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