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Description
2.5 Constitution
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une surchauffe
Une surchauffe du moteur risque de le détruire.
• Raccordez Temp-S.
• Exploitez Temp-S.
• Veillez à ce que le temps de coupure ne soit pas dépassé.
Remarque
Aucune surveillance de la température avec Temp-S
En raison de leur caractéristique non linéaire, les sondes thermométriques CTP (sondes
thermométriques à thermistance à coefficient de température positif) ne conviennent pas
pour déterminer la température momentanée.
Temp-F
Le circuit de surveillance de la température Temp-F est constitué d'une seule sonde
thermométrique. Contrairement à Temp-S, cette sonde thermométrique ne surveille qu'un
enroulement de phase. C'est pourquoi Temp-F est exclusivement prévu pour la surveillance
et le diagnostic de la température de l'enroulement du moteur.
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une surchauffe
Si vous utilisez Temp-F pour la protection thermique du moteur, le moteur n'est pas
suffisamment protégé contre la surchauffe et la destruction.
• Pour la protection thermique du moteur, exploitez le circuit de surveillance de la
Temp-F comme KTY 84 ou Pt1000
Le seizième Partie de la désignation de commande de la plaque signalétique du stator
indiquant si le moteur est équipé d'une KTY 84 ou d'une Pt1000, voir Indications de la
plaque signalétique (Page 37) :
1FW6xxx-xxxxx-xxx1 :
1FW6xxx-xxxxx-xxx2 :
1FW6xxx-xxxxx-xxx3 :
52
température Temp-S prévu à cet effet.
avec KTY 84
avec KTY 84
avec Pt1000
Moteurs à torque à entraînement direct 1FW6
Instructions de service, 07/2017, 6SN1197-0AF00-0DP3
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