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A
Montaggio
– Per il montaggio fisso cercare un posto adatto dove il contagiri sia ben
visibile ed accessibile all'utente.
– Assicurarsi che il cavo contagiri raggiunga il cavo d'accensione
– Il cavo contagiri può essere sostituito da un cavo Litz standard a 18
fili intrecciati lungo fino a 182 cm.
– Il contagiri dovrebbe essere montato almeno ad una distanza di 10
cm dal cavo d'accensione.
– Per l'uso in officina applicare il pezzo autoadesivo del nastro magne-
tico sul lato posteriore del contagiri. Ciò permette un fissaggio ed una
rimozione veloci del contagiri su superfici metalliche durante il
controllo.
– Per il montaggio permanente, utilizzare il contagiri come dima per segnare
i fori di montaggio, quindi eseguire due fori da 2,5 mm.
– NON FORARE I SERBATOI DEL CARBURANTE O IL CARTER MOTORE!
– Nel dubbio contattare l'officina specializzata KTM.
– Se si vuole montare il contagiri sul cruscotto, eseguire un foro da
3 mm per il passaggio del cavo contagiri attraverso il cruscotto.
– Fissare il cavo [1] al contagiri facendo passare il cavo dal lato poste-
riore del contagiri attraverso il foro e poi indietro attraverso il secondo
foro e tirarlo (vedi foto A).
– NON sfilare l'isolante dal cavo contagiri. Il cavo non deve stabilire nes-
sun collegamento o connessione elettrica.
– Avvitare il contagiri con le viti in dotazione.
AVVERTENZA: Portare il cavo contagiri fino alla bobina d'accensione/cavo
d'accensione e non viceversa. NON posare il cavo contagiri insieme ad
altri cavi o lungo grandi superfici metalliche perché ciò potrebbe influire
sulla misurazione.
COLLEGAMENTO VARIANTE 1:
Attaccare semplicemente il morsetto a coccodrillo [2] al cavo
2
d'accensione.
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