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4
Batteriezündung
Zündkabel
–
Primärseite
Zündspule
Magnetzündung
Primärseite
Not Aus Schalter
Zündspule
1
+
Von Batterie
Zündkabel
2
ANSCHLUSS VARIANTE 2:
Wickeln Sie das Fühlerkabel 4mal um das Zündsteckerkabel und fixieren
Sie es wie auf dem Bild dargestellt mit einem Kabelbinder [1].
ANSCHLUSS VARIANTE 3:
Der direkte Anschluss an der Zündspule ermöglicht das genauste
Messergebnis. Verbinden Sie dazu das am Ende abisolierte Fühlerkabel
mit der Primärseite der Zündspule.
Das Fühlerkabel kann, falls notwendig, durch einfaches Abschneiden
gekürzt werden.
Betrieb / Funktionen
Drücken Sie kurz die Taste MODE [2], Sie sehen für 3 Sekunden auf der
rechten Seite des Displays P1, P2, oder P3. Das ist der derzeit programmierte
Zündvorgang. Um zu MAXTACH (höchste Motordrehzahl) zu kommen, hal-
ten Sie die MODE Taste mindestens 3 Sekunden lang gedrückt.
Um die höchste Drehzahl zu löschen, halten Sie die Taste mindestens 9
Sekunden lang gedrückt (Es erscheint am Display 0000).
Um den Zündvorgang zu ändern, halten Sie die Taste MODE mehr als 10
Sekunden lang gedrückt, lassen Sie die Taste beim gewünschten Zündvorgang
(P1, P2, oder P3) aus.
P1 – für die meisten 1-Zylinder 2-Takt Motoren (bis 16.000 U/min)
P2 – für Mehrpunktzündanlagen (mehrere Zündungen / Umdrehung; bis
8.500 U/min)
P3 – für 4-Takt Motoren (bis 16.000 U/min)
Display Updatezeit – 1,5 Sekunden
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