Table des Matières
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Les niveaux de vibration sont mesurés conformément au cycle opérationnel décrit dans
Les niveaux de vibration sont mesurés conformément au cycle opérationnel décrit dans
la Directive européenne 2000/14/EC sur les machines équipées pour le marché de l'UE,
la Directive européenne 2000/14/EC sur les machines équipées pour le marché de l'UE,
avec les vibrations activées, sur un matériel en polymère tendre et avec le siège du
avec les vibrations activées, sur un matériel en polymère tendre et avec le siège du
conducteur en position de transport.
conducteur en position de transport.
Les vibrations mesurées pour la carrosserie entière sont inférieures à la valeur de l'action établie
Les vibrations mesurées pour la carrosserie entière sont inférieures à la valeur de l'action établie
à 0,5 m/s² comme indiqué dans la Directive 2002/44/CE. (La limite est établie à 1,15 m/s²)
à 0,5 m/s² comme indiqué dans la Directive 2002/44/CE. (La limite est établie à 1,15 m/s²)
Les vibrations de la main/du bras étaient aussi en deçà du niveau d'action de 2.5 m/s² indiqué
Les vibrations de la main/du bras étaient aussi en deçà du niveau d'action de 2.5 m/s² indiqué
dans la même directive. (La limite est à 5 m/s²)
dans la même directive. (La limite est à 5 m/s²)
Le niveau sonore est mesuré conformément au cycle opérationnel décrit dans la Directive
Le niveau sonore est mesuré conformément au cycle opérationnel décrit dans la Directive
européenne 2000/14/EC sur les machines équipées pour le marché de l'UE, sur un matériel
européenne 2000/14/EC sur les machines équipées pour le marché de l'UE, sur un matériel
en polymère tendre avec les vibrations activées, et le siège du conducteur en position de
en polymère tendre avec les vibrations activées, et le siège du conducteur en position de
transport.
transport.
Niveau de puissance sonore garanti, L
Niveau de puissance sonore garanti, L
Niveau de pression acoustique à l'oreille de l'opérateur (plate-forme), L
Niveau de pression acoustique à l'oreille de l'opérateur (plate-forme), L
Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur (cabine), L
Niveau de pression acoustique à l'oreille du conducteur (cabine), L
En cours de travail, les valeurs susmentionnées peuvent varier suivant les conditions de
En cours de travail, les valeurs susmentionnées peuvent varier suivant les conditions de
travail.
travail.
Max 20° ou 36 %
Max 20° ou 36 %
2018-04-03
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Vibrations - Siège du conducteur
(ISO 2631)
Niveau sonore
wA
wA
Inclinaison
Cet angle a été calculé sur une surface plane et dure,
l'engin étant immobilisé.
L'angle de conduite était zéro, les vibrations coupées
et tous les réservoirs pleins.
Toujours tenir compte du fait que les sols meubles, les
manoeuvres de conduite, l'activation des vibrations, la
vitesse de conduite et l'augmentation du centre de
gravité peuvent entraîner le retournement de la
machine, même en cas d'inclinaison moindre que
celles indiquées.
4812158817_E.pdf
110 dB (A)
110 dB (A)
xx dB (A)
xx dB (A)
pA
pA
88 ±3 dB (A)
88 ±3 dB (A)
pA
pA
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