Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manuel De L'opérateur page 19

4. Para retirar el filtro de seguridad (D, Figura 12), si tiene, tire con cuidado para
separarlo del cuerpo del filtro (E). Asegúrese de que no entren residuos ni suciedad
al motor.
5. Instale el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 12) en el cuerpo del filtro (E).
6. Instale el filtro de aire (C, Figura 12) sobre el filtro de seguridad (D).
7. Instale la cubierta (B, Figura 12) y asegure con el(los) sujetador(es) (A).
Filtro de aire de papel
1. Retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 13)
2. Retire la cubierta (B, Figura 13).
3. Retire el(los) sujetador(es) (C, Figura 13), y el retenedor (D).
4. Retire el filtro de aire (E, Figura 13).
5. Retire el pre-filtro (F, Figura 13), si tiene, del filtro de aire (E).
6. Golpetee el filtro de aire suavemente contra una superficie dura (E, Figura 13) para
desprender los residuos. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por
otro nuevo.
7. Lave el pre-filtro (F, Figura 13), si tiene, con detergente líquido y agua. Luego deje
que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro.
8. Monte el pre-filtro seco (F, Figura 13), si tiene, en el filtro de aire (E).
9. Instale el filtro de aire (E, Figura 13) y asegure con el retenedor (D) y el(los)
sujetador(es) (C).
10. Instale la cubierta (B, Figura 13) y asegure con el(los) sujetador(es) (A). Asegúrese
de que todos estén bien ajustados.
Realice el mantenimiento del sistema de
combustible
Vea la figura: 14, 15
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes
de calor y otras fuentes de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la
válvula de cierre de combustible.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el
motor.
• Los repuestos deben ser los mismos e instalarse en la misma posición que las piezas
originales.
Filtro de Combustible, si está equipado
1. Antes de limpiar o reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 14), drene el tanque
de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario, puede
presentarse una fuga de combustible y causar un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para agarrar las pestañas (B, Figura 14) sobre las abrazaderas (C),
luego aleje las abrazaderas del filtro de combustible (A). Retire las mangueras de
combustible (C) del filtro de combustible.
3. Inspeccione las líneas de combustible (D, Figura 14) en busca de grietas o fugas.
Cámbielos si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 14) con un filtro de repuesto genuino.
5. Asegure las líneas de combustible (D, Figura 14) con abrazaderas (C) como se
muestra.
Filtro de Combustible, si está equipado
1. Quite la tapa del combustible (A, Figura 15).
2. Quite el colador del combustible (B, Figura 15).
3. Si el colador del combustible está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza el
colador del combustible, asegúrese de usar un filtro de combustible de reemplazo
original para el equipo.
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Vea la figura: 16, 17
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden
encender.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor.
El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire
y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil.
1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión
de aire (A, Figura 16).
2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles (B, Figura 16, 17) limpios.
3. Mantenga la parte posterior del silenciador y la zona que lo rodea (C, Figura 16, 17)
libre de desechos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite (D, Figura 16), no presenten
suciedad ni residuos.
5. Afloje el(los) sujetador(es) (E, Figura 17) hasta que escuche un clic. Retire el panel
(F) y quite la suciedad y los residuos. Verifique que el fondo del panel también esté
limpio.
6. Instale el panel (F, Figura 17) y asegúrelo con el (los) sujetador(es) (E). Ajuste el(los)
sujetador(es) hasta que escuche un clic.
Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de
enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se
pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor
autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de
aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento.
Bodegaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Al almacenar el combustible o el equipo con combustible en el tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos
que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden
encender los vapores de gasolina.
AVISO Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Si el motor se
inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible, si está montado en el motor,
se debe vaciar y el lado de la bujía debe estar hacia arriba. Si el tanque de combustible
no está vacío y si el motor se inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil
arrancarlo debido a que el aceite o la gasolina contaminan el filtro de aire o la bujía.
Sistema de Combustible
El combustible puede echarse a perder si se lo almacena durante más de 30 días. El
combustible pasado provoca la formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema
de combustible y en los componentes básicos del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y Tratamiento de Combustible de Fórmula Avanzada
Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio originales
Briggs & Stratton.
No es necesario vaciar el motor de gasolina si se agrega estabilizador de combustible
conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos (2) minutos para que
el estabilizador circule por todo el sistema de combustible antes del almacenamiento.
Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la gasolina del motor, deberá
vaciarla completamente usando un contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se
detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en
el contenedor de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Consulte
la sección Cambio de aceite del motor .
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