Service De Système De Carburant; Service Du Système De Refroidissement - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manuel De L'opérateur

Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur
et faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
1. Ouvrir la/les attache(s) (A, Figure 12) et déposer le couvercle (B).
2. Déposer le filtre à air (C, Figure 12).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.
Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
4. Pour déposer le filtre de sécurité (D, Figure 12, le cas échéant), le tirer doucement
du corps du filtre à air (E). Prendre des précautions pour qu'aucun débris ne pénètre
dans le moteur.
5. Poser le nouveau filtre de sécurité (D, Figure 12) dans le corps du filtre à air (E).
6. Poser le filtre à air (C, Figure 12) par dessus le filtre de sécurité (D).
7. Reposer le couvercle (B, Figure 12) et refermer les attaches (A).
Entretien du filtre à air de papier
1. Déposer les attaches (A, Figure 13).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 13).
3. Retirer les attaches (C, Figure , 13), et l'élément de retenue (D).
4. Déposer le filtre à air (E, Figure 13).
5. Retirer le préfiltre (F, Figure , 13, le cas échéant) du filtre à air (E).
6. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (E, Figure 13) sur une
surface dure. Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
7. Laver le préfiltre (F, Figure 13, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau. Le
laisser sécher complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
8. Assembler le préfiltre sec (F, Figure 13, le cas échéant) sur le filtre à air (E).
9. Installer le filtre à air (E, Figure 13) et fixer de façon sûre avec la pièce de retenue
(D) et le/les écrou(s) (C).
10. Reposer le couvercle (B, Figure 13) et fixer à l'aide des attaches (A). Assurez-vous
que les fixations sont vissées solidement.
Service de système de carburant
Voir la Figure : 14, 15
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'écoulement.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d'origine et être installées
à la même position.
Filtre de carburant (le cas échéant)
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 14), vidanger le
réservoir de carburant ou fermer le robinet d'écoulement. Autrement, le carburant
peut se répandre et causer un incendie ou une explosion.
2. Utilisez des pinces pour serrer les languettes (B Figure 14), contre les attaches (C),
puis éloignez les attaches du filtre à essence (A) en les faisant glisser. Tournez et
tirez les conduits d'essence hors du filtre à essence.
3. Inspecter les conduites du circuit de carburant (D, Figure 14) pour détecter toute
fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
4. Remplacez le filtre à essence (A, Figure 14), avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 14) de façon sécuritaire avec des attaches
(C) comme montré.
Crépine de carburant (le cas échéant)
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 15).
3. Si la crépine est sale, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la crépine à
carburant, assurez-vous d'utiliser la pièce d'équipement d'origine.
Service du système de refroidissement
Voir la Figure : 16, 17
AVERTISSEMENT
Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en
particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact.
Des débris combustibles tels que, feuilles, herbes, broussailles, etc., peuvent
prendre feu.
• Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.
• Enlever tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du cylindre.
AVIS Ne pas nettoyer le moteur sous eau. L'eau pourrait contaminer le système
d'alimentation de carburant. Servez-vous d'une brosse ou d'un chiffon sec.
Ce moteur est refroidi à l'air. La saleté ou débris peuvent restreindre le débit d'air et causer
la surchauffe du moteur, conduisant à un mauvais rendement et une usure anormale,
causant une fin de vie précoce.
1. Se servir d'une brosse ou d'un chiffon sec pour dégager les débris de la prise d'air
(A, Figure 16).
2. Garder la tringlerie, ressorts et commandes (B, Figure 16, 17) propre.
3. Garder la zone autour et derrière le silencieux (C, Figure 16 17) libre de tout débris
inflammable.
4. S'assurer que les ailettes du refroidisseur (D, Figure 16) sont libre de saleté et débris.
5. Desserrez les attaches (E, Figure 17) jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
Déposer le panneau (F). et nettoyer la zone de toute saleté ou débris. Nettoyer
également l'intérieur du panneau.
6. Installer le panneau (F, Figure 17) et fixer à l'aide des attaches (E). Serrer les attaches
jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.
À la longue, de la saleté peut s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du bloc
moteur causant la surchauffe des organes mécaniques. Un bon nettoyage ne peut être
réalisé sans un démontage partiel du moteur. Faites inspecter et nettoyer le système de
refroidissement par un dépositaire autorisé Briggs & Stratton, selon le calendrier d'entretien
recommandé.
Entreposage
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
• Les ranger à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une source d'ignition pouvant enflammer les
vapeurs d'essence.
AVIS
Stocker le moteur de niveau (en position normale de fonctionnement). Si la
machine est basculée pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide et le
côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide
et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire
démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l'essence
éventée provoque des dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou sur
les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l'essence en état, utiliser le
stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée de Briggs &
Stratton , disponible partout où les pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton sont
vendues.
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