Etesia BPHP2 Mode D'emploi page 29

• Des micro fissures provoquées par un choc peuvent entraîner la
rupture ultérieure de la lame si elle n'est pas remplacée.
• Une lame émoussée sans autre signe de dommage peut être réaffûtée.
La limite de réaffûtage marquée au bout de la lame ne doit pas être
dépassée.
• Après l'affûtage, la lame doit être rééquilibrée pour éviter toute
vibration.
• Vérifiez par ailleurs que :
- l'accouplement et le corps de l'organe de coupe sont en parfait état.
- que la rondelle sécurité et l'organe de coupe sont en parfait état.
• Si un dommage important est constaté sur l'enceinte de coupe, un
examen plus approfondi du système complet par votre revendeur sera
nécessaire.
10•6 NETTOYAGE
• Il est déconseillé d'utiliser un nettoyeur haute pression. Cependant, si
vous vous en servez, veillez à ne pas projeter d'eau sur les éléments du
moteur tels que : carburateur, filtre à air, allumage, pot d'échappement,
batterie et les éléments électriques. Ne dirigez pas le jet vers les
roulements (paliers de lames ou roulements de roues) et vers les
éléments hydrauliques.
• Il est conseillé de faire tourner le moteur et tous les éléments de
transmission après le nettoyage pour éjecter l'eau.
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE COUPE
• Après chaque utilisation, nettoyez soigneusement le carter de coupe,
en particulier sa face intérieure et le canal d'éjection.
• Nettoyage du système de coupe à l'aide des raccords tuyaux. Le
carter de coupe est muni du côté gauche et du côté droit de coupleurs
1/2'' permettant de brancher deux raccords de tuyaux d'arrosage
(image n°35).
Pour nettoyer le carter, procédez de la façon suivante :
- Raccordez le tuyau d'arrosage au carter de coupe. Ceci peut éga-
lement être effectué à l'aide d'une dérivation Y afin que les deux
côtés soient branchés simultanément.
- Ouvrez le robinet.
- Prenez place sur le siège, mettez le moteur en route, et actionnez le
système de coupe.
- Après environ 3 mn, le système de coupe est nettoyé.
Nettoyage du canal d'éjection du système de coupe :
- Libérez l'accès au canal d'éjection en plaçant le bac de ramassage
en position vidange en hauteur maxi. Verrouillez cette position avec
le système de blocage (image n°32).
10• ENTRETIEN
- Nettoyez le canal d'éjection à l'aide d'un jet d'eau.
• Après le nettoyage, remontez le système de ramassage, prenez place sur
le siège et remettez en marche le système de coupe pendant quelques
minutes.
10•7 SERRAGE COURROIE CRANTÉE
TRANSMISSION LAME
Le positionnement des lames à 90° l'une par rapport à l'autre (image
n°19) est réalisée par une courroie crantée.
Une courroie crantée neuve doit être retendu après 10 heures de
fonctionnement ou au minimum 3 mois après le montage si la tondeuse
n'a pas fonctionné.
L'état et la tension de la courroie doit ensuite être vérifié tout les
100 ou 125 heures. Adressez vous à votre revendeur pour retendre la
courroie crantée.
10•8 ENTRETIEN TRANSMISSION MÉ-
CANIQUE
La transmission mécanique fixée sur le moteur doit être vidangée après
20 heures puis toutes les 250 heures.
• Amenez la machine sur une surface horizontale, arrêtez le moteur,
retirez la clé de contact, serrez le frein à main, portez des gants.
• Basculez le capot moteur (voir §9•1 page 23), puis démontez les
capots latéraux moteur.
• Placez un récipient de contenance suffisante sous l'orifice de vidange
(rep.a image n°36).
• Dévissez la vis et laissez l'huile s'écouler dans le récipient.
• Nettoyez puis revissez la vis.
• Nettoyez le bouchon (rep. b image n°36) et veillez à ce qu'aucune
impureté ne pénètre dans le réservoir avant de visser le bouchon.
• Versez lentement 0,5 l d'huile neuve. Etesia recommande l'huile SHELL
OMALA S4GX220 réf. 29590 (bidon de 1l).
Ne remplissez pas le réservoir. Celui-ci n'indique pas le niveau
de l'huile de la transmission.
Le niveau d'huile préconisé correspond à 0,5 l d'huile neuve après
la vidange complète de la transmission. Ce niveau se situe au ras de
l'orifice utilisé pour monter le tuyau (rep.c image n°36).
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