Table des Matières
Publicité
7•5•1 MISE EN ROUTE
BPHP2 - BPHPX2
• Prenez place sur le siège.
• Assurez vous que l'interrupteur de mise en route et d'arrêt du système
de coupe soit en position arrêt.
• Engagez le frein parking.
• Mettez la manette de contrôle du régime moteur en position [moyenne].
N'appuyez pas sur les pédales de commande d'avancement.
• Tournez la clé de contact sur la position 1 de mise sous tension et de
pré-chauffage.
• Dès que le témoin de préchauffage est éteint, tournez la clé de contact
sur la position démarrage
• Ne jamais insister sur la phase de démarrage plus de 4 secondes.
• Dès que le moteur tourne, relâchez la clé et amenez la manette de
contrôle du régime moteur en position [mini].
• Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes avant de passer
au régime [maxi] et de mettre le système de coupe en marche.
HVHP - HVHPX - BVHP - BVHPX
• Prenez place sur le siège.
• Assurez-vous que l'interrupteur de mise en route et d'arrêt du système
de coupe soit en position arrêt.
• Engagez le frein de parking.
• Mettez la manette de contrôle du régime moteur en position [maxi].
N'appuyez pas sur les pédales de commande d'avancement.
• Actionnez la tirette du starter si le moteur est froid.
• Tournez la clé de contact sur la position démarrage
• Dès que le moteur tourne, relâchez l'action sur la clé, et placez la
commande des gaz entre les positions [mini] et [maxi].
• Poussez la tirette du starter.
• Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes avant de passer
au régime [maxi] et de mettre le système de coupe en marche.
ATTENTION !
du moteur; ne pas augmenter le régime du moteur au risque
d'augmenter le débit hydraulique et d'endommager les élé-
ments du circuit hydraulique.
ATTENTION !
Ne laissez pas les mains ou les pieds posés
sur les organes mobiles. Les gaz d'échappement sont toxiques,
ne laissez pas tourner le moteur dans un local fermé.
7•5•2 ARRÊT DU MOTEUR
• Le cas échéant, arrêtez le système de coupe.
• Engagez le frein parking.
• Ramenez la manette d'accélérateur sur la position [mini].
• Coupez le contact en mettant la clé en position [0].
ATTENTION !
Lorsque la machine ne sert pas ou qu'elle
reste sans surveillance, retirez la clé de contact.
7•6 PÉDALES DE COMMANDE D'AVAN-
CEMENT
• La commande d'avancement se fait par l'intermédiaire des deux pédales
situées à droite sur le marche-pied.
• La pédale extérieure commande la marche avant, la pédale intérieure
la marche arrière. Chaque pédale est marquée d'une flèche indiquant
le sens de déplacement de la machine (rep. 6 et 7 page 8).
• Ces pédales contrôlent la vitesse de déplacement de la tondeuse (de
l'arrêt à la vitesse maximale) mais aussi le freinage dynamique.
• Lors du relâchement des pédales, la tondeuse est progressivement
freinée jusqu'à arrêt total.
7• INSTRUCTIONS D'UTILISATION
.
.
Ne pas modifier les réglages d'origine
7•7 BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
LES MODÈLES SAUF BPHPX2, HVHPX ET
BVHPX)
• Le blocage de différentiel est un dispositif permettant de rétablir la
motricité sur les deux roues arrières en cas de délestage (patinage)
de l'une d'elles. Pour l'enclencher appuyez sur l'interrupteur (rep.
15 page 9).
7•8 MISE EN ROUTE ET ARRÊT DE
L'ORGANE DE COUPE (LAMES)
7•8•1 MISE EN ROUTE
• Mettez la manette de gaz en position [maxi] (rep. 18 page 9).
• Basculez le commutateur de mise en route de l'organe de coupe vers
l'avant en position organe de coupe [embrayé] (rep.19 page 9).
• La mise en route de l'organe de coupe ne peut se faire que si l'utili-
sateur est assis sur le siège et le panier est en position de travail et sa
partie arrière fermée.
7•8•2 ARRÊT
• Pour arrêter l'organe de coupe, basculez l'interrupteur vers l'arrière
en position [0].
• L'ouverture du panier (ou relevage en hauteur) provoque l'arrêt des
organes de coupe (lames).
• Ces derniers se remettent en route dès que le panier est en position de
travail (bac fermé et en position basse).
7•8•3 COMMUTATEUR D'AUTORISATION
«TONTE EN MARCHE ARRIÈRE»
En appuyant sur ce commutateur (rep. 16 page 9) une fois
le système de coupe en fonctionnement, vous autorisez
la tonte en marche arrière. Sinon, le système de coupe se
désenclenche dès que vous faites marche arrière, et il se
ré-enclenche avec le levier d'avancement au point mort
ou en marche avant. Si vous désenclenchez le système de
coupe par l'intermédiaire du commutateur «mise en route
du système de coupe» ou au travers d'une sécurité, il faut
réactiver cette autorisation.
7•9 CONDUITE DE LA TONDEUSE
• Déverrouillez le frein parking.
• Appuyez lentement sur la pédale de droite pour déplacer la tondeuse
vers l'avant ou sur la pédale de gauche pour reculer.
• Choisissez la vitesse d'avancement correspondant à une qualité de
coupe satisfaisante.
• Vous n'obtiendrez pas une coupe nette de l'herbe si la vitesse d'avan-
cement est trop élevée ou si la vitesse de rotation de l'organe de
coupe (lames) baisse sous l'effet d'une surcharge.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, maintenez toujours le moteur à
plein régime lors de la tonte.
• Lorsque vous tondez en pente et en herbe haute, si le régime du
moteur baisse, n'appuyez pas plus fort sur la pédale de commande
d'avancement. Au contraire, réduisez la vitesse d'avancement. Les
pédales ne servent pas à réguler le régime du moteur, il ne s'agit pas
d'un accélérateur.
ATTENTION !
Pour arrêter rapidement la tondeuse, enlevez
le pied de la pédale de commande d'avancement et actionnez
le frein parking.
(TOUS
19
Publicité
Table des Matières
