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Refus de manoeuvre
Manoeuvre incomplète
Manoeuvre inversée
Indication inversée ou incorrecte
Accouplement impossible Côté robinet
Accouplement impossible Côté accessoires
Robinet bloqué
Rupture composants internes
Mauvaise applicabilité
Pas d'entrainement entre le volant et l'arbre
Pas d'entrainement entre l'arbre et le servomoteur
Mauvais réglage des contacts électriques ou des butées de
fin course
Servomoteur en surcouple
Mauvais réglage des butées
Surcouple du robinet
Mauvaise interface
Actionneur fermé / Robinet ouvert
ou Robinet fermé / Actionneur ouvert
Mauvais montage de l'actionneur sur le robinet
Mauvais réglage des cames du boitier de fin de course
Accessoires de pilotage ou de signalisation non compatibles Vérifier la notice technique des accessoires
concerné
KSB S.A.S
4, allée des Barbanniers • 92635 Gennevilliers Cedex (France)
Tél. : +33 1 41 47 75 00 • Fax : +33 1 41 47 75 10 • www.ksb.fr
INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
MR / ACTELEC - - MAINTENANCE
Vérifier le robinet et/ou l'interface avec la
tuyauterie
Consulter constructeur pour conseils
techniques
Consulter notice technique N° 8505.12
Consulter notice technique du robinet
Démonter le volant et vérifier la clavette
Démonter le servomoteur et vérifier la clavette
Régler les contacts électriques et les butées
Régler les contacts électriques et les butées
Se référer au § réglage des butées
Contacter le constructeur
Vérifier l'entrainement et/ou bride d'adaptation
Consulter notice MR N° 8505.12 ou contacter
le constructeur
Mettre robinet et actionneur dans la même
position
Vérifier les positions de montage sur la notice
MR N° 8505.12
Vérifier réglage suivant la notice du boîtier de
fin de course
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