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5.3. Circuit d'air de commande
L'électrovanne de pilotage doit être à 3 voies pour assurer la mise à l'air libre de la pneumo-
vanne en position repos. La liaison entre l'électrovanne de pilotage et la pneumovanne Mini
doit être réalisée en tuyau rilsan calibré de Ø 2,7 x 4. Le raccord coudé 1/8 conique x Ø 4
nécessaire sur la pneumovanne Mini est livré systématiquement avec celle-ci. Placer l'électro-
vanne de pilotage aussi près que possible de la pneumovanne pour limiter le temps de réponse
de l'ensemble.
5.4. Circuit de produit
5.4.1. Pneumovanne Mini G 2 voies
L'alimentation en produit sur la pneumovanne se fait au moyen d'un raccord conique 1/8" BSP
(non fourni avec la pneumovanne).
5.4.2. Pneumovanne Mini RS 2 ou 3 voies
L'alimentation en produit sur la pneumovanne (et le retour éventuel) se fait au moyen de rac-
cords spéciaux SAMES. Sauf indication particulière la pneumovanne est livrée avec des rac-
cords pour tuyaux rilsan Ø 6 x 8. En option, peuvent être livrés des raccords pour tuyau rilsan Ø
4 x 6 ou polyéthylène
Ø 4 x 16 et Ø 8 x 20. Pour d'autres tuyaux, (diamètre et matière) consulter nos services tech-
niques.
6. Entretien
6.1. Maintenance
Il se limite au changement du pointeau ou des garnitures d'étanchéité lorsque les étanchéités
ne sont plus correctes et de la boite à joints pour les pneumovannes isocyanate.
6.2. Démontage
6.2.1. Démontage des pneumovannes tous types excepté pneumovanne isocyanate
1 Séparer la pneumovanne de son embase ou du collecteur.
2 Retirer si nécessaire les tuyaux d'air de commande et de produit.
3 Dévisser les 2 vis noyées dans le métal côté UTILISATION "12".
4 Dévisser le pointeau 11 (ou 16).
5 La pièce centrale peut alors être séparée. Elle contient l'ensemble d'étanchéité à la pein-
ture constitué d'un joint conique 2 et de deux garnitures d'étanchéité 3.
6 Pour démonter l'axe 8 (ou 14) :
• Enlever le circlips à l'autre extrémité de la pneumovanne.
• Retirer le bouchon et le ressort de piston 5 puis le piston 6 et l'axe.
• Ceci n'est nécessaire qu'exceptionnellement pour atteindre le joint du piston 7 et
l'ensemble d'étanchéité à l'air constitué d'une garniture d'étanchéité 3.
Indice de révision : I - Novembre 2018
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