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6.2.2. Démontage des pneumovannes isocyanate
Démontage du pointeau:
• Etape 1: Serrer le pointeau à l'étau de façon à l'ovaliser, tourner de 90° et recommencer
à serrer,
• Etape 2: Faire levier avec une pince pour le sortir de l'axe.
IMPORTANT : Rester droit afin de ne pas plier la partie "sapin".
• Etape 3: Sur un petit mandrin de perceuse positionné verticalement (pour ne pas tordre
l'axe) bloquer la partie " sapin " pour éviter que l'axe tourne lors du dévissage des écrous
du piston.
• Etape 4: Dévisser l'écrou borgne (Ref.: X4KEHB003), retirer la pastille rouge (Ref.:1410082),
l'anneau élastique extérieur (Ref.: X4KQNT117), la bague d'arrêt (Ref.: 900000571), le res-
sort (Ref.:449089), et l'écrou M3 (Ref.:X4KEHU003).
• Etape 5: Sortir la pneumovanne du mandrin, retirer la rondelle plate (Ref.:X4KDZU003) et la
rondelle d'étanchéité (Ref.: J4BRND032) (la plier avec une pince et dévisser).
• Etape 6: Désolidariser l'axe du piston, le piston est collé sur l'axe par le produit d'étan-
chéité, pour les séparer, poser la pneumovanne sur le bloc support de pneumovanne
(Ref.: 1315253) et donner un coup de maillet sur l'axe.
• Etape 7: Retirer l'ensemble piston, la bague d'étanchéité (Ref.: J4BRND032) (la plier avec
une pince et dévisser), la rondelle (Ref.:1412147), si besoin remettre l'axe sur le mandrin
pour dévisser l'écrou M3 (Ref.: X4KEHU003).
• Etape 8: Sortir l'axe, retirer les deux vis fraisées (Ref.:X4EVSF123) pour démonter le presse
étoupe du corps, sortir les deux bagues (Ref.: 449093 et 749985), le ressort (Ref.: 449095),
la cartouche porte joints (Ref.: 749987), la bague téflon (Ref.: 749986) et la bague (Ref.:
441117).
• Etape 9: Si nécessaire remplacer le joint de piston (Ref.: 449091), pour cela, bloquer le
corps de piston sur un étau équipé de mors avec rainures en V verticales ou une pince
type " multiprise " (protéger les becs pour ne pas rayer la pièce), dévisser l'écrou, enlever
le joint défectueux, nettoyer le corps de piston et l'écrou, monter le nouveau joint, bien
le plaquer sur le corps de piston, remettre une goutte de loctite " oléoétanche 542 " sur le
bas du filetage du piston (au vissage, l'écrou répartira le produit sur le joint), visser l'écrou
côté chanfrein en appui sur le joint et serrer modérément de 1/4 à 1/2 tour (trop serrer, le
joint se déforme). Essuyer le surplus de produit.
• Etape 10: Nettoyer toutes les pièces réutilisables, passer la filière M3 sur le filetage de l'axe
si celui-ci est réutilisable (il ne doit ni être rayé, ni tordu).
Indice de révision : I - Novembre 2018
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