Table des Matières
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• Etape 9: Poser la rondelle (Ref.: 1412147) et la bague d'étanchéité (Ref.: J4BRND032).
• Etape 10: Déposer et répartir une demi goutte de loctite "oléoétanche 542" entre la
bague d'étanchéité (Ref.: J4BRND032) et l'axe.
• Etape 11: Monter l'ensemble piston, faire attention que la lèvre du joint ne se retourne pas,
pour cela, exercer un mouvement de rotation en entrant dans le corps.
• Etape 12: Poser la deuxième bague d'étanchéité (Ref.: J4BRND032), poser la rondelle
plate (Ref.: X4KDZU003), visser et bloquer l'écrou (Ref.: X4KEHU003).
IMPORTANT : Avant de monter le pointeau il est nécessaire de faire un pré contrôle d'étan-
chéité de la bague d'étanchéité (Ref.: 441117) (pour s'assurer que le matage est bon) et
aussi du joint de piston (Ref.: 449091).
• Etape 13: Sortir la pneumovanne du mandrin, lubrifier l'intérieur du corps en déposant 3 à
4 gouttes d'huile de vaseline.
• Etape 14: mettre le ressort, monter la rondelle d'arrêt (Ref.:900000571) (épaulement à
l'intérieur), fermer avec l'anneau élastique (Ref.:X4KQNT117) (si possible, faire le montage
sur une presse afin de comprimer le ressort et faciliter le montage de l'anneau).
• Etape 15: Piloter entre 5 et 6 bar.
Résultat du test :
• Pour le joint (Ref.: 449091), pas de fuite audible à environ 30 à 50 centimètres de l'oreille,
• Pour la bague d'étanchéité (Ref.: 441117), mettre une goutte d'eau dans le trou d'écou-
lement du corps de presse étoupe (Ref.:1312749), il ne doit pas y avoir de bulle.
• Couper l'air.
• Etape 16: Monter la pastille de visualisation (Ref.: 1410082) (la gravure P7 doit être visible).
• Etape 17: Visser et bloquer légèrement l'écrou borgne (Ref.:X4KEHB003) si besoin bloquer
l'axe sur le mandrin.
Montage du pointeau:
• Emmancher le pointeau qui sera positionné en butée sur l'épaulement de l'axe.
Indice de révision : I - Novembre 2018
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