Table des Matières
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6.3. Remontage
6.3.1. Remontage des pneumovannes tous types excepté pneumovannes isocyanate
En sens inverse, en prenant soin :
1 D'installer dans le presse étoupe le joint conique, la boîte à joint et la bague métallique
en respectant leur sens de montage.
2 De comprimer le ressort de presse étoupe 9 (en serrant à la main les pièces constituant le
corps de la pneumovanne) pendant que l'on visse le pointeau 11 (ou 16)
3 De visser simultanément les 2 vis qui assemblent le tout et de les bloquer énergiquement.
Nota 1: Une petite encoche annulaire et régulière sur le cône du pointeau est normale. Il s'agit
d'un matage utile pour une bonne étanchéité. Par contre si cette encoche est irrégulière ou
coupée par des rayures, le pointeau peut ne plus être étanche et nécessiter son remplacement.
Nota 2: L'étanchéité entre le piston 6 et l'axe 8 (ou 14) est assurée par un produit d'étanchéité
cyanoacrylate oléo-étanche (Loctite). Ne démonter ces pièces qu'en cas de nécessité abso-
lue; et rétablir cette étanchéité au remontage.
Nota 3: En cas de changement des garnitures d'étanchéité 3 ou de joint de piston 7, imbiber
ces pièces de quelques gouttes d'huile de vaseline pure.
Nota 4: En cas de changement des garnitures d'étanchéité, du joint de piston ou du pointeau,
faire un rodage de la pneumovanne remontée en lui faisant effectuer 500 cycles sans produit
afin d'obtenir :
• Le matage du pointeau,
• Le tassement et la mise en place des garnitures,
• Le rodage du joint de piston
6.3.2. Remontage des pneumovannes isocyanate
Montage et matage de la bague d'étanchéité (Ref.: 441117)
• Etape 1: Laisser tremper les bagues au minimum 30 minutes dans de l'huile de vaseline,
sortir une bague de la vaseline et la mettre dans le corps de piston (Ref.: 434987),
• Etape 2: Poser dessus la bague pour ressort (Ref.:449093) et mater légèrement sur la
bague de ressort (Ref.:449093) (en règle générale un petit coup suffit, sinon une partie de
la bague passera côté piston.)
IMPORTANT : Le matage de la bague se fera sans l'axe de piston afin d'obtenir un léger resser-
rement de la bague qui assurera l'étancheite sur l'axe.
• Etape 3: Dans le corps de presse-étoupe (Ref.:1312749), monter le joint conique
(Ref.:749986) et la boîte à joints (Ref.:749987) (attention au sens de montage de la boîte à joints).
• Etape 4: Poser la bague d'écoulement (Ref.:749985) puis le ressort (Ref.:449095).
• Etape 5: Fixer le corps de presse-étoupe sur le corps de pneumovanne avec les deux vis
(F/90 HC 4x20 Ref.: X4EVSF123).
Montage de l'axe du piston dans le corps:
• Etape 6: Bloquer l'axe de piston côté " sapin " sur un petit mandrin de perceuse positionné
verticalement (pour ne pas tordre l'axe), introduire la pneumovanne côté presse-étoupe,
et la visser au niveau de la bague d'étanchéité (Ref.: 441117 (pour éviter de l'arracher).
• Etape 7: Pousser à fond la pneumovanne en butée sur le mandrin.
• Etape 8: Nettoyer l'axe (le filetage récupère un peu de garniture et de vaseline).Visser et
bloquer l'écrou (Ref.: X4KEHU003) à fond de filet.
Remarque: l'axe ne doit pas tourner dans le mandrin.
Indice de révision : I - Novembre 2018
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