Accélérer - AirDesign UFO 2 Manuel D'utilisation

Le but du pilotage actif est de maintenir le parapente au-dessus de la tête du pilote dans toutes
les situations en réagissant correctement aux mouvements de l'aile à l'aide des freins et du
transfert de poids dans la sellette.
En entrant dans un thermique fort, il est important que l'aile ne soit pas trop loin derrière ou
ne puisse pas entrer dans un décrochage dynamique. Pour éviter cela, il est souvent utile de
relâcher légèrement les freins à l'entrée, ce qui donne un peu plus de vitesse au parapente. De
même, en sortant d'une forte montée, il peut être nécessaire de freiner davantage pour
empêcher l'aile de plonger vers l'avant.
g. Accélérer
Le système d'accélérateur de l'UFO est fourni avec des « crocs fendus » prêts à être fixés à un
barreau d'accélérateur. Le système d'accélérateur complet doit être vérifié pour s'assurer qu'il
fonctionne bien en étant suspendu dans la sellette avant de voler.
En particulier, vérifier que l'accélérateur ne sera pas actif en vol normal. Les nœuds et les
boucles inutiles dans un système d'accélérateur ne sont pas recommandés.
En poussant le barreau d'accélérateur, l'angle d'incidence du parapente est réduit. L'aile
accélère mais est en même temps plus sensible à la fermeture.
En dépit de la stabilité exceptionnelle de la nouvelle UFO, toute fermeture accélérée sera plus
dynamique que le même événement rencontré bras hauts et nécessitera des réactions plus
rapides pour maintenir un vol normal.
Toujours garder les deux mains sur les commandes en volant rapidement ou en turbulence et
être prêt à relâcher l'accélérateur immédiatement au premier signe d'une fermeture.
En volant dans une forte descendance ou avec du vent de face, il est utile de voler plus vite en
utilisant l'accélérateur.
Utiliser le système d'accélération avec précaution lots de vols près du sol et maintenir une
hauteur suffisante par rapport au sol ou d'autres obstacles pour récupérer en cas de
fermeture.
NE PAS FREINER PAS EN ACCELERANT A FOND – CECI PEUT PROVOQUER DES FERMETURES.
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