Entretien - Active OLIVATOR M50 Manuel D'instruction

FAIRE LE PLEIN
ATTENTION: ne jamais faire le plein du réservoir avec
le moteur en marche.Essuyez autour du bouchon du
réservoir. Ouvrir le bouchon du réservoir lentement, afin de
laisser échapper la supression éventuelle. Serrer le bouchon
soigneusement une fois le plein fait.
MISE EN ROUTE
-Poser la machine sur une surface plate et s'assurer que
le tube de transmission et le crochet soient libres.
-Mettez l'interrupteur (A) sur la position (ON) fig.12;
-Placer le levier starter (A) sur la position (B) fig.4/A;
-Appuyez (pomper) 5 à 6 fois sur le bouton (D) fig.4/A;
-En tenant fermement la machine, tirez la poignée du
lanceur et aux premières détonations du moteur remettez
le levier du starter (A) dans la position d'origine ouvert (C).
Répetez cette manoeuvre de démarrage jusqu'à ce que
le moteur démarre.
ATTENTION: quand le moteur est chaud n'appuyez
pas sur le bouton d'amorçage (C) fig.4/A et n'utiliser
pas le starter pour le faire démarrer.
- Ne pas relâcher la poignée avec la corde déroulée,
ceci risque d'endommager le lanceur.
Contrôler périodiquement que toutes les vis de la machine
soient en place et bien fixées.Remplacez les pièces usées,
fissurées ou endommagées. Vérifiez toujours le montage
correct du tube de transmission
FILTRE A AIR Fig. 4
Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de travail)
le filtre a air.
- Démonter le couvercle du filtre à air (1)
- Otez les filtres (2)
- Utiliser seulement l'air comprimé
- Ne pas endommager le filtre avec des outils de métal ou
de brosses
- Ne pas laver le filtre avec de l'eau, de gaz ou de liquide
- Ne pas le papier d'huile
- Remplacer le filtre s'il est endommagé.
FlLTRE CARBURANT Fig.5
Remplacer le filtre au mois une fois par an
Pour le remplacement,retirez le bouchon et vider le réservoir.
Enlevez le support en caoutchouc (1) du réservoir et enlever
le filtre (2).Vérifiez régulièrement les conditions du filtre du
carburant;dans le cas il serait excessivement sale, le
remplacer. Après remontage assurez-vous qu'il n'y ai pas de
fuites
MOTEUR
Régulièrement: il est important pour éviter que le moteur
surchauffe,d'enlever toutes poussières ou saleté des fentes
du couvercle moteur et des ailettes du cylindre en se servent
d'un pinceau ou de l'air comprimé.
ARRET MOTEUR
- Portez le levier de l'accélélateur au régime du ralenti et
attendez quelques secondes afin que le moteur
refroidisse.
- Placer le bouton de l'interrupteur (A) sur la position «stop»
(OFF) fig.12;
ATTENTION: lorsque le moteur est au ralenti (2600
+/- 3000 rpm) le tube de transmission doit être arrêté.
Si le ralenti du moteur est trop élevé dévisser dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre la vis F fig.4.
RODAGE
- Ne pas utiliser le moteur au régime maxi jusqu'au
quatrième plein de carburant. Dans un moteur nouveau
les pièces en mouvement ont une friction supérieure,
ceci génére une chaleur supérieure à la normale.
- Le moteur développe le maximum de sa puissace
seulment après 10 ± 15 plein de carburant.
ATTENTION: IL EST INTERDIT DE REDUIRE LE MELANGE
AIR / ESSENCE (le moteur peut être endommagé
sérieusement)

8. ENTRETIEN

BOUGIE fig.8
Périodiquement (au moins toutes les 50 heures) démontez
et nettoyez la bougie, vérifiez l'écartement de l'électrode (0.5
-0. 6 mm.) changez-la si elle est trop incrustée ou usée et
toujours après 100 heures de travail. Dans le cas d'un
encrassement excessif contrôler le réglage du carburateur,
le pourcentage de l'huile de mélange et assurez-vous que
l'huile soit de bonne qualité et du type pour moteurs à deux
temps.
- Conseilé la bougie ACTIVE AX80
CROCHET fig.9
Le joint en caoutchouc (1) a été réalisé pour protéger l'écorce
de la branche de l'arbre.
Le joint s'use rapidement a cause du travail intensif du crochet
sur la branche «abrasion». Pour remplacer le joint dévisser
les écrous (5), enlevez les vis (2), les rondelles (3) et les
entretoises (4).
Démonter le joint(1) du crochet (5). Pour le remontage
procéder dans le sens inverse du démontage.
Pendant l'utilisation contrôler souvent l'état d'usure du joint
et si nécessaire le remplacer.
REDUCTEUR Fig.7
En cas de fuites d'huile arrêtez-vous pour réparer
l'inconvenient et remplacer les pièces endommagées.
Chaque 200 heures de travail remplacer l'huile:
- Placer la machine en position horizontale sur une cuvette
pour récupérer l'huile.
- Démonter le bouchon / niveau (B) et vider l'huile du réducteur.
- Verser 0.18L de nouveau huile SAE 80W - 90 dans
l'orifice (A).
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FRANCE F